Après plusieurs années à épier chaque jour les nouveaux sujets, plusieurs mois à se décider et chercher le bon modèle, je me suis lancé !
Voici grosso-modo le cahier des charges : Véhicule diesel, des années 2000, taille assez réduite pour diminuer le cout des péages, et pouvant enmener 2 vtt le jour à deux et un vtt nuit et jour dans une utilisation solo.
Mon budget étant assez limité je suis rapproché de deux modèles :
- Scudo / expert / jumpy : véhicule commun, pas mal d'exemple d'aménagement mais les quelques véhicules visités étaient dans un état d'usure ou de non entretien avancé pour le prix !
- Hyundai : diffusion plus limitée, mais prix attractifs.
Et là, bim, paf, l'annonce qui casse tout, qui rend barjot, qui donne des insomnies. Je prend des renseignements, j'attend une semaine que ca marine un peu (j'ai remarqué que les annonces d'H-1 restent assez longtemps en vente), après quelques vérifications, je prend rendez-vous traverse l moitié de la france dans le sens Sud Nord, et j'achète !
Voici la bête : Hyundai H-1, année 2003, 2,5l TD 100 cv, 3 places, 56 000 km.
Utilisé par un maraicher, donné à la retraite à son fils charpentier qui le revend au bout d'un mois car non adapté à son activité.
Quelques pets sur la carrosserie, du cligno HS, changé depuis.
Jolie déco non ? Néanmoins j'enlève tout pour vérifier l'état de la carrosserie, et là, c'est un vrai utilitaire, utilisé en ville, il y aura un peu de boulot mais ce n'est pas la priorité, on est mi-mai, l'été arrive bientôt !
Dans un premier temps, seul l'aménagement "pur" sera fait, avec passages de câbles pour l'électricité qui viendra dans les prochains mois.
Démontage de la cloison de séparation, des plastiques et protections diverses, nettoyage, grattage :
En prévention, passage d'une peinture antirouille sur les chocs, et traçage des futurs meubles pour voir "si ca passe" (et tout passe):
Plancher : fixation sur un lit de tasseaux collés à la Sika pour avoir une assise égale partout. Intercallage d'un multicouche ( 7 ep) entre tasseaux et cp 10 mm. Passage de câble depuis l'arrière du siège conducteur (futur emplacement batterie aux.) jusqu'au meuble arrière (prise 220V, douchette, prise pour branchement camping ?). Les câbles seront là au cas ou.
S'en suit l'isolation, laine de roche dans tous les recoins, carrosserie et portes doublé d'une epaisseur d'isobulle et re-tirage de gaines :
Fabrication des parois latérales avec deux niches côté gauche à hauteur du futur lit :
Mise en place :
Même punition pour le toit, et premier test, a la "roots" au festival Musilac, nuit tranquillement garé dans un lotissement d'aix les bains, à un petit quart d'heure de la scène, expérience validée par madame !
On reprend ensuite le travail, avec les aérations (c'est pas tous les jours qu'on attaque un véhicule à la scie sauteuse !), le lino, les portes, etc.
Enfin, l'aménagement pur et dur, avec l'option d'une banquette en "U" avec la table se rabattant au milieu, formant un lit 100 x 190. Une planche reposant sur les banquettes et le meuble côté opposé permet d'obtenir un couchage 2 personnes 130 x 190 :
Fabrication des mousses - Epaisseur 10 cm - Diverses provenance (caravaning, ancien fourgon) :
La banquette, brut de décoffrage :
Le meuble latéral, servant principalement à stocker les indispensables au quotidien, la nourriture et les couverts (et accessoirement support du lit) :
Un meuble haut sur la droite, support d'enceinte et étagère pour les livres :
Vues de l'ensemble :
Les embases et le pied de table vient de Chez ludo-space, recu deux jours avant le départ en vacances !
L'ensemble est encore grossier sans finition, la peinture attendra, place au premier départ !
Après une semaine et plus de 2 000 km entre mer et montage, nous revenons ravis et pleins d'idées pour la suite !
Les finitions en image, avec la création d'un meuble haut pour encore plus de rangements ainsi qu'un meuble arrière, amovible selon les besoins (rangement possible d'un futur frigo ou parapente).
Je vous laisse juger :
Le tout en couleur :
En espérant que ces images puissent servir aux futurs possesseurs de Hyundai ou aux indécis, une très bonne bête, malgré des formes toutes en rondeurs
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