pedale d'embrayage cassée vivaro....

[Olivier29]

Salut cdf41,

Merci pour l'info, je vois où je dois remettre la pièce.

Concernant le support :

- Pas de craquement au débrayage/embrayage
- Le piston ne s'enfonce que de moitié quand je l'actionne à la main
- A priori oui, elle appuie sur le contacteur quand elle remonte

En essayant de débrayer à la main pour ton test, la pédale bouge latéralement avec un débattement de quelques cm, ce qui validerait la théorie du support cassé.

[cdf41]

[fluide91]

Bonjour!

Tout d'abord, merci beaucoup car tous les messages précédents mon permis de résoudre mon problème de patte de fixation de la pédale embrayage qui était cassée.

Comme j'ai pas mal galéré de mon côté je me propose de poster quelques photos qui pourront faciliter la tâche des traficoteurs...

Personnellement j'ai racheter la pièce en question 60 euros en passant par un ami garagiste.

Pour ce lancer dans ce projet, il faut être un peu contorsionniste et avoir des mains de pianiste. Il vaux mieux être 2 car pour resserrer les écrous qui sont de part et d'autre de l’habitacle c'est très difficile tout seul.

Tout d'abord je "re" précise qu'il ne faut pas nécessairement démonter le tableau de bord.

- il suffit de passer par dessous mais également d'enlever le câche (clipsé) sur lequel il y a la molette de réglage des phares :




- et de déclipser la connection électrique.

- ensuite il faut dévisser la grosse vis de fixation de la pédale (clé de 16) qui maintien également le connecteur de capteur ( vous pouvez déconnecté celui-ci en effectuant 1/4 de tour) :




- avant ou après cette opération vous devez également dé-clipser le "piston" de la pédale (avec un tournevis plat) :




- En vous penchant bien vous allez apercevoir les 3 vis de fixation (clé de 13) de la patte de fixation.

- vous trouverez les écrous correspondant sous le capot derrière le liquide de refroidissement coller à droite du gros cylindre noir. (2 d'entre elle sont cachées sous un cache en mousse. si vous êtes seul bloquez les avec une clef a pipe ou plate de 13 :










- il n'y a plus qu'a effectuer l'opération en sens inverse!

- à la fin il faut replacer la petite fourche du ressort dans une encoche ou il doit y avoir des résidu de graisse ( pas trop difficile si vous appuyez à fond sur la pédale :





et bien.... Bon courage!

[ravely]

Merci pour ta contribution et l’hébergement des photos sur le forum.

[freefly]

Bonjour,
j'ai aussi trouver le ressort sur mon plancher...
Depuis quelque temps ma pédale ne remonte pas complètement, pas de trace de gras sur le tapis.
Le support pédale ne semble pas cassé
La partie métallique de l'émetteur s'enfonce entièrement mais ne revient pas entièrement sans l'aide de la point du pied...

Des idées ?

[marmotte65]

Salut freefly,
j'ai eu les mêmes symptômes sur mon ancien Trafic 2 2.5 DCI de 2006 vers les 200000km avec une pédale qui ne remonte pas complétement et au bout de 2/3 semaines le récepteur a lâché donc remplacement d'embrayage.


Quelques mois après c'est le support mécanique de la pédale qui a cédé et là c'est pas les mêmes symptômes car tout remonte bien mais c'est dur d'embrayer car l'émetteur ne travaille pas dans l'axe.

[Olivier29]

[Highscream]

Un p***** d'immense merci à vous pour toutes vos contributions, je viens de changer mon support avec succès.

Tout a commencé il y a un mois après la découverte d'un ressort sur mon tapis de sol... Puis l'embrayage était devenu très dur... Je ne vous raconte pas la taille de ma cuisse gauche, on dirait le bras de Nadal.
Mon garagiste m'a dit "embrayage bon à changer".

MAIS, après avoir relu 3 fois tous vos messages et 3 h de démontage en solo de ces satanées vis de m**** impossible à trouver, ma pédale est redevenue aussi souple qu'une figue bien mure.

J'ai hâte de retourner voir mon garagiste pour lui montrer

[cdf41]

Super!