Il n'est plus tout jeune avec ses 220 000kms mais il est tout de même en très bon état intérieur comme extérieur, et plutôt bien équipé (clim, rétro et vitres électriques).
La carte grise est pour le moment en carrosserie fourgon Camionette 3 places mais j'espère pouvoir le faire homologuer en VSAP camping-car/autocaravane (en conservant les 3 places) avec l'aménagement suivant : lit permanent sur l'arrière (120x180), un coin douche, un coin repas avec frigo, évier et table/banquette transformable en lit d'appoint (60x175).
Facile à imaginer et à dessiner, mais une fois devant le fourgon entièrement vide on se sent vite impuissant !
La photo donne l'impression d'une peinture neuve, il n'en est rien, mais elle est quand même superbe pour son âge!
L'habitacle aussi est très propre pour un utilitaire de son âge :
L'intérieur avant tous travaux :
Une fois le plancher enlevé, pas de mauvaises surprises :
Et une fois mis à nu et nettoyé à grand renfort de Kartcher, il est (presque) comme neuf :
Comme sur beaucoup d'utilitaires les bas de caisse ont souffert, alors on va essayer de réparer tout ça au mieux :
Je trouve la forme des vitres arrières vraiment stylées sur le Master II mais le mien est entièrement tôlé
Après quelques semaines de recherches intensives j'ai reussi à trouver 2 portes arrière vitrées pour un bon prix : (en revanche grosse galère pour les dévisser!!
)
Voilà où j'en suis, un mois après l'achat ...
M.A.J du 20/10/2012 : Les portes vitrées enfin installées
mini crise de nerf pour la pose du film teinté et je vais devoir le refaire !
M.A.J du 07/05/13 : Après une (trop) longue pause me revoici, avec quelques photos. Ça avance très lentement, la faute à la météo et au budget ...
Pose de la baie, petit conseil pour ceux qui vont s'y attaquer : réfléchissez bien et prenez bien toutes vos mesures au lieu de faire comme moi, voir en grand et vous précipiter
j'ai pris du 900x600 (bon prix) mais belle galère pour la découpe! Du 900x450 ou 500 aurait largement suffit ! 
Passage des gaines principales (encore un choix à moitié bon, ma batterie auxiliaire sera au dessus des roues arrières, soit 3 à 4m de la principale. A ce sujet vous me conseillez qu'elle section pour raccorder les deux? Je pense à du 16mm2 ou je peux rester sur du 6?
Les 2 lanterneaux 40x40 translucide Chantal (j'avais une grosse appréhension sur le côté transparence mais en fait je suis content, ça apporte vraiment beaucoup de luminosité )
Pour le frigo après des mois de recherches, j'ai trouvé le dometic rf60 neuf pour 320€ ! (Contre 450 chez NA) a priori il est plutôt prévu pour être posé sous un auvent ou dans une pièce mais j'ai vu que beaucoup d'entre vous ont pris des modèles similaires alors je suis le mouvement en espérant ne pas être déçu !
Le coffre à gaz, j'étais parti pour du 6kg mais qui peut le plus peut le moins, je pars finalement sur du 13, avec aération par le sol, 2x50cm2)
Les grilles pour le frigo (moi qui voulait rester discret c'est raté!) la baie et l'aération basse. Le tout sera peint en rouge histoire de camoufler tout ça (sauf le contour de la baie, je vais faire en noir)
Grilles et baie peintes
La douche
La douche a été refaite pour l'agrandir un peu
Lino du plafond
Les coffres sur lesquels le lit prendra place. A gauche j'y mettrai la batterie auxiliaire et les branchements électriques, à droit le chauffe eau, la pompe, et la roue de secours (j'ai prévu une paroi démontable rapidement avec des écrous papillon. Et sur l'arrière le coffre à gaz.
Le plancher de la soute terminé
Le coin repas
La banquette du fond renferme le réservoir eau propre (100l) et celui de l'entrée servira de coffre de rangement. Le tout se transformera en lit d'appoint pour une 3ème personne (souvenez vous, il est en 3 places sur carte grise)
Les modules de contrôles (eaux propres, batteries et commande de la pompe)
Module fusibles
Vue de l'intérieur
Vue de l'extérieur (portes arrières) :
Vue de la porte latérale :
en mode lit d'appoint :
Et le 10/07/2014 il a satisfait au contrôle de l'installation gaz! OUF!!! Maintenant je m'attaque au dossier pour la DREAL...
.Je regrette de ne pas l'avoir fait ... 
).
pour les portes . Pour mon cas je te rassure, pas de soucis de rouille ! C'était juste au cas où . mon cam était capitonné voir tofs, d'origine, plancher nickel 
, le vendeur n'est pas pressé, moi n'ont plus d'ailleurs, 
. Mais pas roulé du tout...