Liquide de refroidissement jumper 2.5D

[vcm16]

Bonjour à tous,



sur mon citroen jumper 2.5D de 96 je m'étonnes d'une chose



l'aiguille de température du liquide de refroidissement ne monte pas plus que 70 °C (je ne sais pas à combien cela doit être car je l'ai que depuis peu)



J'ai remplaçé mon liquide de refroidissement car j'ai remplaçé mon radiateur de chauffage



j'ai regardé au niveau de la durite qui arrive au calorstat, elle est chaude mais celle du dessous et froide donc circuit non ouvert, normal si le liquide est à 70°C.(le calorstat s'ouvre à 89°C)



par contre pour la purge du liquide ils disent dans la revue technique de faire tourner le moteur jusqu'a ce que le ventilateur s'enclenche, mais moi la température ne monte pas plus, c'est normal ?



j'ai peur que si un jour la température viens à monter plus haut, le calorstat s'ouvre et que cela vide mon bocal ....(je précise que j'ai vérifier le fonctionnement du calorstat)



merci pour votre retour d'expérience, j'ai regardé sur le forum mais rien trouvé (désolé si j'ai zappé un truc)

[tophys]

salut
tu dois avoir des vis de purge a ouvrir
généralement une sur le radiateur, une vers le calorstat et une sur les durites qui vont au radiateur de chauffage

tu les ouvres une par une dans l'ordre donné au dessus et quand il n'y a plus d'air tu démarre met le chauffage à fond (sans ventilation) et tu attend que le ventilateur moteur ce déclenche (preuve qu'il n'y a plus d'air) ensuite tu attend que le moteur soit froid et tu refait le niveau si nécessaire

[vcm16]

Salut tophys,

merci pour ta réponse mais je ne vois aucune vis de purge

même dans la revue technique il ne parle pas de vis de purge ???

[tophys]

ah certain véhicule n'ont pas de vis de purge effectivement, le tiens je ne sais pas il va falloir attendre que quelqu'un qui à le même moteur que toi passe par içi

[vcm16]

ok pas de soucis merci à toi quand même

[Tcheub51]

Regarde si il n'y a pas qd même pas une vis de purge sur le boite a eau au niveau du calorstat.

[vcm16]

ok je vais regarder

par contre la temperature vous elle monte à combien au niveau de l'aiguille ?

[juju]

De mémoire sur mon 2.5 Td j avait pas de vis de purge non plus, mais le bocal est très haut y en a pas besoin...
Sinon si tu attends que ton ventilé tourne avec le moteur au ralenti au mois de décembre sur un diesel tu vas attendre longtemps...
Si tu roule en pleine charge sur un col, ça chauffe à 90?

[ChristopheD]

Je pense à un soucis de calorstat.
Je ne sais pas où est la sonde sur ton moteur.
Si le calorstat est bloqué fermé et là le moteur devrait surchauffer même sans rouler et la température devrait monter quand même dans toutes les durites.
Ou alors il est bloqué ouvert et une durite peut être chaude et l'autre froide car refroidie par la dissipation thermique du moteur (plutôt tiède en fait).
Dans ce cas, il faut changer le calorstat.

MAIS avant tout, bien vérifier qu'il n'y a pas de poche d'air dans le circuit car ça peut fausser aussi la mesure de la sonde.

[renaud]

salut,j'ai la rta du boxer 2.5d donc idem .
la vis de purge se situe sur la droite de tes injecteurs au dessus du thermocontact d'alerte.

[vcm16]

merci à vous, je vais regarder ça, j'ai deja regardé renaud mais est ce que tu sais ou elle est exactement, je veux dire est-ce qu'elle ce voit ou est ce que c'est comme une vis dans tete qui serait dans un logement ?
merci

[renaud]

tu as une petite durite qui est branche au moteur et la vis de purge est a sa base (je sais pas si je suis clair mais elle se voit)

[vcm16]

ok je vais regarder cela de plus près, merci à toi