Allez je me lance, je vais avoir bien besoin de conseils pour mon aménagement, parce que bon, le bricolage et moi...
Mon plus gros problème risque d'être le manque de temps, on va y aller petit à petit...
Le projet : Scudo L2H1 de 2009, 3 places pour les WE et peut être des vacances d'une semaine.
On a 2 chiens et bientôt un bébé, oui je sais ça risque d'être un peu serré.
Le Scudo est entièrement tôlé.
Aménagement envisagé (cf. ébauche de plan ci-dessous) :
- on garde les 3 places à l'avant, la solution banquette RIB + 2 places pivotantes nous plaisait bien, mais c'est trop coûteux.
- le lit à l'avant, une banquette complète plus 1/2 banquette au milieu du fourgon.
- installation d'une vitre sur la porte latérale.
- 2 feux + évier à côté de la porte latérale, un petit frigo derrière.
- ni WC ni douche ni chauffage, faut pas abuser avec l'occupation du volume
mars 2012 : étape 1, passer des heures sur ce forum
06 avril 2012 : je me suis contenté d'enlever la cloison de l'habitacle, et l'habillage bois des parois latérales.
10 avril 2012 : un peu d'aération. Pose d'une petite grille avec moustiquaire en bas de la porte arrière droite. La scie sauteuse m'a fait peur, j'ai finalement utilisé un outil multifonction (ponceuse, scie). Frameto, sikaflex-512.
Avril 2012 : approfondir la réflexion sur le plan de l'aménagement, de l'eau, du gaz, de l'électricité... s'agit de pas faire de bêtise !
De toute manière, on ne va pas commencer les grands travaux tout de suite...
Mai 2012 : je fais poser une vitre sur la porte latérale, ah enfin un peu de lumière ! Le résultat est nickel, excepté peut être le masticage intérieur un peu vite fait. Il faudra mettre un caoutchouc ou autre pour la finition.
Mai 2012 : je fais supprimer l'arrêt de charge (avant / après) :
Démontage des derniers morceaux de contreplaqué & plastique d'origine, démontage du plancher d'origine.
Suppression de la double paroi métallique de la paroi latérale en bas derrière le siège conducteur (avant /après) :
Et maintenant qu'il est tout nu => nettoyage à grande eau !
16 juin 2012 : ça se concrétise !
- nettoyage du plancher (encore !),
- élimination de mastic avec un cutter solide, à plusieurs endroits au plancher (suite à l'élimination de l'arrêt de charge derrière les sièges et la double paroi métallique de la paroi latérale en bas derrière le siège conducteur)
- réflexion sur le passage des gaines électriques (et donc modif du plan),
- installation de gaines préfilées 16mm à partir de la banquette passager : une pour le 12V qui passe le long de la porte latérale, une pour le 12V et une autre pour le 220V qui passent au sol derrière les sièges puis remontent dans la carrosserie puis partent vers l'arrière (si on met un frigo ce sera tout au fond côté gauche)
- ponçage des zones du plancher où la peinture est abimée,
- nettoyage, anti-rouille,
- collage des tasseaux (finalement 20x27mm) qui prend bcp plus de temps que prévu. En effet, il faut étayer sinon ça ne plaque pas ! Bricolage d'étais avec des tasseaux :
Semaine du 17 juin 2012 : on peut commencer à poser le liège... (rouleaux de 8x0,5m en 4mm). Test de plusieurs colles/scotchs. La colle néoprène gel colle très bien, mais c'est pénible à poser (avec un couteau à colle). Finalement, le mieux semble être une colle en bombe, il faut juste avoir le coup de main pour vaporiser juste ce qu'il faut, ni trop peu ni pas assez, et sans oublier un cm2. On est en effet des ayatollahs du liège-qui-plaque-à-la-paroi, y compris sur les nervures du plancher du scudo...
Objectif : pas un seul cm2 de tôle à nue !
Ensuite, on continue à vouloir exploiter le moindre mm3, en découpant de la fibre de bois 7mm pour l'insérer entre les rainures (et entre les tasseaux). ça prend un temps fou en découpe... je ne sais pas si je le referais !
25 juin 2012 : pose du multicouche, 20 couches chez brico dépôt, 65€ pour 10x15m. Plus épais que ce que je pensais. Liège 4mm + fibre de bois 7mm + multicouche, ça rempli bien la hauteur des tasseaux... et, le multicouche va être bien compressé au niveau des tasseaux.
Agrafage sur les tasseaux. Quelques jours après la pose, je constate de petits déchirements au niveau des agrafes => je pose des bouts de scotch renforcé, en espérant que ça maintienne un peu le truc...
Comme on est en rupture de stock de colle pour le liège, je me contente de découper le multicouche pour le plancher seulement. J'essaye, toujours, de perdre le minimum de place => c'est pas évident de bien faire plaquer le multicouche dans les angles, et de le découper proprement. J'ajoute du scotch un peu partout pour éviter que le multicouche parte dans tous les sens.
, cabine ext 2 seconds qui peut faire abris WC + pompe à pression nickel , vraiment accessible.....
, pour la douche, c'est juste une cabine 2s , comme les tentes 2s, que tu déplies, 
. Et réserve noire à pression avec douchette ( type pulvé ). donc pas de trou à faire.... 
