Boîtier additionnel Racechip ou autres, retours d'expérience
Bon , Vu le prix D'une Prog Mot de 600 Roros , je me Tourne vers le boitier Add...!
Pour Mon Dci 100Ch, Voilà , c'est Commandé..!
http://cgi.ebay.fr/Tuning-puce-renault- ... 336919a84c
Vivement Qu' il arrive que je Teste ça...!
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Modifié en dernier par jess le ven. 05 oct. 12 9:36, modifié 1 fois.
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j ai des potes qui ont fait reprogrammer leur bmw et sa marche vraiment tres bien
kentoc'h mervel eget bezan saotret (plutot mourir que d'être souiller)
mon ancien trafic
viewtopic.php?t=29947&highlight=l1h2
mon ancien trafic
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Apparemment y a des Traf dci 100 qui Pousse Bien ...!
http://www.youtube.com/watch?v=K83k6PJj ... re=related
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. Ouais, mais après, faut pas vous étonnez si vous coulez une bielle, ....au dessus ça fait quand meme un 180 km/h
Pas trop pour le boîtier,( moi aussi je suis à la recherche d'un ). Mais pour la vitesse pour un trafic 100, .... Sinon, y a des bmw, audi, .
En même temps, c'est vos cams, .
Adishatz.
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bon bah j'ai franchi le pas.
j'ai acheté le meme que raveli sur ebay
la boite a l'air super serieuse.
boitier soigné, livré tres tres rapidement avec tout le necessaire de montage et un notice explicative.
montage en 20Min sur le 2litres (il faut demonter la boite a air car la connectique est dessou)
pas encore eu le temps de l'essayer.
il est annoncé pour +25cv et +45nm de couple annoncé... la puissance est apparement evolutive (reglable a l'arrirere du boitier)
teste demain
j'ai acheté le meme que raveli sur ebay
la boite a l'air super serieuse.
boitier soigné, livré tres tres rapidement avec tout le necessaire de montage et un notice explicative.
montage en 20Min sur le 2litres (il faut demonter la boite a air car la connectique est dessou)
pas encore eu le temps de l'essayer.
il est annoncé pour +25cv et +45nm de couple annoncé... la puissance est apparement evolutive (reglable a l'arrirere du boitier)
teste demain
Salut, j'attend vos retours d’expériences sur la consommation ! Ayant déjà 110 Cv, je ne vois pas l’intérêt dans avoir 130 et passer ma vie à la station essence
Mais consommer moins quand le gasoil ne cesse d'augmenter me parait plutôt intéressant !
Mais consommer moins quand le gasoil ne cesse d'augmenter me parait plutôt intéressant !
Ce n'est pas par ce que les choses sont difficiles que nous osons pas, c'est par ce que nous osons pas qu'elles sont difficiles
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pour gagner en conso, il faut que le couple se retrouve le plus bas possible dans le régime moteur.
à la rigueur la puissance supplémentaire on s'en fout un peu, mais la seule rêgle pour moins consommer c'est de faire tourner le moteur le plus doucement possible à la valeur max du couple. si le couple max est à 2500 tour ça sert strictement à rien !
Les moteurs les plus économes en diesel ont une courbe de couple plate avec de très bonnes valeur de 1200 à 2000 tours
à la rigueur la puissance supplémentaire on s'en fout un peu, mais la seule rêgle pour moins consommer c'est de faire tourner le moteur le plus doucement possible à la valeur max du couple. si le couple max est à 2500 tour ça sert strictement à rien !
Les moteurs les plus économes en diesel ont une courbe de couple plate avec de très bonnes valeur de 1200 à 2000 tours
- ravely
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Le lien pour le site où je l'ai acheté est en page 1, après tu peux toujours en prendre un autre, moi je suis toujours content du mien.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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- oliv64-40
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Perso, même si j'ai longtemps été attiré par ce genre de truc, je reste dubitatif quant à la durée de vie d'un boîte de trafic (et les soucis qu'on lui connaît) si on augmente le couple et qu'on le fait arriver plus tôt...
En plus sur mon traf' et ses 262mkm c'est ptetre plus le moment
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life is too short, don't waste it, go surfing (en camion biensur!)
Mon ancien Vivaro!
Mon ancien satellite 4x4!
Mon ancien T5 L2H3 4motion
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