Redonner un peu de puissance au moteur diesel
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Redonner un peu de puissance au moteur diesel
Je vais apporter ma pierre a l'édifice.
J'ai un trafic 2,1d, et il roulait très bien mais manquait de couple.
Alors j'ai bidouillé la pompe a gasoil.
Dans un premier temps ce que je vous conseil c'est de relever toutes les mesures. Comme ceci:
La vis de richesse, j'ai relevé la distance et je l'ai noté.
Faite le pour toutes les autres vis de réglages avant même de regler.
Dans un premier temps j'ai modifier l'avance de la pompe.
Il suffit de faire une empreinte face à vous, c'est à dire sur le dessus de la pompe (avec un burin), à la position initiale, de desserrer les 3 écrous qui maintiennent la pompe, la faire pivoter. Il faut que le repère sur la pompe soit à gauche de celui du support.
Pour moi, il y a 1mm tout pile.
Ensuite j'ai serrer la vis de richesse d'un tour. Il fume légèrement noir à l'accélération mais dans une cote je maintient le 100 km/h facilement.
Attention ces modifications demandent un minimum de connaissance mécanique afin de comprendre le fonctionnement du système d'injection.
J'ai un trafic 2,1d, et il roulait très bien mais manquait de couple.
Alors j'ai bidouillé la pompe a gasoil.
Dans un premier temps ce que je vous conseil c'est de relever toutes les mesures. Comme ceci:
La vis de richesse, j'ai relevé la distance et je l'ai noté.
Faite le pour toutes les autres vis de réglages avant même de regler.
Dans un premier temps j'ai modifier l'avance de la pompe.
Il suffit de faire une empreinte face à vous, c'est à dire sur le dessus de la pompe (avec un burin), à la position initiale, de desserrer les 3 écrous qui maintiennent la pompe, la faire pivoter. Il faut que le repère sur la pompe soit à gauche de celui du support.
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Ensuite j'ai serrer la vis de richesse d'un tour. Il fume légèrement noir à l'accélération mais dans une cote je maintient le 100 km/h facilement.
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Toujours prêt à rendre service !
- franky master
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Alors qu'un turbo ou un compresseur volumétrique ....
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Camion : C25 II 2.5D
"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
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.... et risque de contrôle par la maréchaussée devant le nuage de fumée, etc.....
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oula a oui avoir un minimum de connaissance c est d ailleurs pour sa que tu prends tes mesures avec un metre autant des fois je bricole avec ce que j ai sous la main mais toi t est un balaise et si sa fume rien que pour le CT quasiment sur que sa passe plus
de plus ton moteur a mon avis il va pas faire longtemps tout va s encrasser
un moteur de trafic c est pas un moteur de mobilette
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kentoc'h mervel eget bezan saotret (plutot mourir que d'être souiller)
mon ancien trafic
viewtopic.php?t=29947&highlight=l1h2
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Passe à la boutique, je te ferais une ligne d'échappement et ton camion respirera mieux.
Je fournis même la casque anti bruit !
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OUI, royal, NON ?
Et après, comme ça m'est arrivé sur un autre véhicule, tu te trouves avec un petit jeune qui te regarde et qui tu sort "OUAH m'sieur, on fait du tuning avec une grosse sortie de pot d'échappement ?"
- "Euh, non, regarde sous la voiture tu verras que c'est le même diamètre depuis le collecteur !!"
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ben en meme temps il est pas le seul a avoir fait cela.
moi j ai legerement modifie le debut de sur injection sur mon boxer tdi et ca se ressents pas mal.
aucune fumee et pas de consommation en plus.
ca reprends mieux en bas regimes.
pour moi c est un bon post et ceux qui font l amalgame 50cc d un gamin de 14 ans et un reglage richesse sur une ppe mecanique d un moteur diesel n ont pas compris grand chose.
il est quand meme vrai qu avec un metre a ruban j aurai pas ose prendre une cote avec, je suis plus partisant du repere et du nombre de tours...
si jamais mon moteur a 190000 kms sans aucun soucis
moi j ai legerement modifie le debut de sur injection sur mon boxer tdi et ca se ressents pas mal.
aucune fumee et pas de consommation en plus.
ca reprends mieux en bas regimes.
pour moi c est un bon post et ceux qui font l amalgame 50cc d un gamin de 14 ans et un reglage richesse sur une ppe mecanique d un moteur diesel n ont pas compris grand chose.
il est quand meme vrai qu avec un metre a ruban j aurai pas ose prendre une cote avec, je suis plus partisant du repere et du nombre de tours...
si jamais mon moteur a 190000 kms sans aucun soucis