Je me suis demandé durant 3 jours si j'allais rentrer en camion ou en TGV de Bretagne. Voici le PB de mon (néanmoins)fidèle Iveco:
La clé tournée au premier cran du neiman, aucun voyant de s'allument. Si je troune à fond le démarreur entre en action mais le moteur ne démarre pas.
Cela se produit de façon aléatoire: je peux mettre le contact, les voyants du tableau de bord s'allument et le moteur démarre impec° du premier coup.
Je peux tourner 2, 5, 10, 20 fois la clé au premier cran avant que les voyants s'allument, au petit bonheur la chance... Et le moteur démarre toujours aussi bien après. Le problème ne va pas en s'aggravant, un coup je démarre du premier de suite, un coup il faut "jouer" avec la clé 1 mn avant d'avoir les voyants de tableau de bord allumés.
Je pense naturellement à PB de faux-contact ou d'usure dans le neiman. Dimanche je vais nettoyer le neiman avec une bombe BARDHAL de "nettoyant contact" et faire des essais les prochains jours.
QUe pensez-vous de tout cela?
- Le neiman et foutu il faut impérativement le changer?
- C'est compliqué à changer quand on est pas mécano?
- On peut tirer et bricoler les fils en cas de MEGA-Galère à 300 km de chez soi, en pleine campagne, un dimanche après-midi OU c'est réservé aux mauvais films Américains?
Ayant constaté ce PB peu après mon départ d'Ile-De-France, j'ai quand même tenté la virée malgrè les risques de panne. Pour une fois qu'il faisait vraiment beau sur Saint-Malo! Sans regret!
<font color="green"><b>[!] Votre message a été déplacé par un modérateur</b></font><br/>Motif: un iveco aussi vieux soit-il ne deviendra jamais un vieux trafic
c'est mieux ici
Serendipity
