[realisé] un systeme de couplage batt. moteur/2 batt. aux
- ChristopheD
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Némésis, il faut que je te colle un blâme !
J'ai acheté un coupleur il y a un moment et ta soluce est vachement bien, fiable et pas très cher du tout.
Bon la seule différence c'est que mon coupleur utilise un relais de 70A un peu plus difficile à trouver.
J'ai acheté un coupleur il y a un moment et ta soluce est vachement bien, fiable et pas très cher du tout.
Bon la seule différence c'est que mon coupleur utilise un relais de 70A un peu plus difficile à trouver.
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
Camion : C25 II 2.5D
"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
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ok windvan tu met une zener (qui pour moi empêche juste le sens de circulation du courant donc la désolé je vois pas )mais a ce moment la y as pas moyen d'automatiser la mise en marche des dit relais ?
Trafic diesel de 1992 microbus confort 180.000km
Master T35D L2H1,5 de 87 a aménagé Y as plus cas !
Veuillez m'excusé pour mon orthographe mais c'est pas mon fort !
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- nemesis
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euh, vous allez loin la!
mon cahier des charge c'etait "simple, pas cher, et pieces facilement echangeable partout en cas de panne". en mettant des diode des machins tous ca, faudrait que je me balade tout le temps avec un fer a souder tout ca...
apres bien sur tout est possible! j'ai fait un truc basique, a vous de faire a votre convenance ensuite!
ChristopheD: j'ai trouvé mes relais 40A chez AD, ils en on plein de differentes sorte en stock normalement!
et au fait, rendont a cesar ce qui appartient a cesar, Babaroule m'a bien aidé pour ce montage!
mon cahier des charge c'etait "simple, pas cher, et pieces facilement echangeable partout en cas de panne". en mettant des diode des machins tous ca, faudrait que je me balade tout le temps avec un fer a souder tout ca...
apres bien sur tout est possible! j'ai fait un truc basique, a vous de faire a votre convenance ensuite!
ChristopheD: j'ai trouvé mes relais 40A chez AD, ils en on plein de differentes sorte en stock normalement!
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ca roule, tout va bien!
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amenagement sur base T2
---carte des bons coins où se poser---
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- serendipity
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Bien que e n'ai encore jamais eu de problèmes avec les coupleurs je trouve le montage excellent au pire un buzzer pour ceux qui craignent d'oublier le couplage
au bout de 2mn de bourdonnement t'es content d'enclencher le couplage
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ex 35.8 ex 35.10 ex 35s11
L'excès nuit en tout ainsi il vaut mieux être aux anges qu'odieux
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- tatanka
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Pa necessaire : Dès que le moteur tourne, tu as quasiment 13,6 volts instantannement ... qui viennent dirrectement de l'alternateur.tu peux rajouter un moyen de détecter que tu as plus de 12V sur ta batterie moteur avant d'autoriser le couplage.
Mais effectivement mettre un petit retard à la connexion de la (des) batterie(s) aux. (tempo) comme avec le coupleur.
Petite astuce en apparté : Si panne de coupleur en plein "desert" !!! il suffit de shunter le coupleur et de brancher la cosse de bat. aux. directement sur la borne "bat. moteur" dès que le moteur a démarré. Par contre la déconnecter à l'arret sinon les accessoires vont tirer sur les 2 batteries
- Ben33
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tempo, manuel, chacun son besoin...
Merci Aldo pour le lien du relais en kit, ça fait 2 pour le prix d'un chez conrad, comme ça pas de soucis en cas de défaillance. Perso j'ai pris tous mes relais et inters en double au cas ou.
Euh, j'ai pas mis de fusible sur le circuit de commande, ça craint quoi ???
Le relais à 8€ c'est cher non ??? chez conrad c'est entre 2,5e et 5€ selon le type si j'ai bonne mémoire, bon après faut voir avec les frais de port ??
Pour les problèmes de section de câble qui rentrent pas dans les cosses : Mon câblage batteries/frigo compression est en 10², j'ai fait un bornier avec des dominos je rentre en 10² et ressort en 6² avec les cosses qui vont bien. le tout dans une boite de dérivation au fond d'un coffre. Et franchement la gaine thermo c'est beaucoup mieux que le chatterton.....
Merci Aldo pour le lien du relais en kit, ça fait 2 pour le prix d'un chez conrad, comme ça pas de soucis en cas de défaillance. Perso j'ai pris tous mes relais et inters en double au cas ou.
Euh, j'ai pas mis de fusible sur le circuit de commande, ça craint quoi ???
Le relais à 8€ c'est cher non ??? chez conrad c'est entre 2,5e et 5€ selon le type si j'ai bonne mémoire, bon après faut voir avec les frais de port ??
Pour les problèmes de section de câble qui rentrent pas dans les cosses : Mon câblage batteries/frigo compression est en 10², j'ai fait un bornier avec des dominos je rentre en 10² et ressort en 6² avec les cosses qui vont bien. le tout dans une boite de dérivation au fond d'un coffre. Et franchement la gaine thermo c'est beaucoup mieux que le chatterton.....
- ChristopheD
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Ca dépend, mais vu le prix d'un coupleur aujourd'hui, ça sera toujours moins cher au final comme montage.Ben33 a écrit :Le relais à 8€ c'est cher non ???
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Et encore un rappel, le but est d'avoir un système pas cher fait de matériels disponibles en vacances au cas où...
Il y aura toujours moins cher et plus sophistiqué mais pas forcement dépannable en bord de route...
Je pense que ce montage est facile à réaliser avec du matériel super répandu et surtout beaucoup moins cher que la zouille de chez NA...
Il y aura toujours moins cher et plus sophistiqué mais pas forcement dépannable en bord de route...
Je pense que ce montage est facile à réaliser avec du matériel super répandu et surtout beaucoup moins cher que la zouille de chez NA...
- nemesis
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faudrai que j'y reflechisse!
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