feux de recul ne s'allume qu'en quatrième

blactis · Message par **blactis** » ven. 05 mars 10 19:16

Bonjour,

je viens d'acheter un T1000 et il ne passe pas au CT. Le seul soucis est le suivant. Les feux de recul s'allume seulement quand je passe la quatrième. Est-il possible de corriger ça simplement en agissant sur le connecteur au niveau de la boite??

Merci d'avance

gaston · Message par **gaston** » ven. 05 mars 10 19:44

Salut les gens du forum,
Super un trafic avec 4 marches AR et une marche AV, ce n'est pas courant

.
Essais de le démonter le capteur, et de voir déjà a son niveau s'il fonctionne correctement ? Je ne pense pas qu'il y ai un réglage spécifique

G.

blactis · Message par **blactis** » ven. 05 mars 10 20:04

Merci bien,

j'irai voir ça demain matin dés le réveille.

Aldo68 · Message par **Aldo68** » ven. 05 mars 10 21:33

blactis a écrit :Les feux de recul s'allume seulement quand je passe la quatrième

Heu t'es sur que tu passe pas la marche arrière

??

nanar · Message par **nanar** » ven. 05 mars 10 21:53

Toi ils s'allument au moins en quatrième, moi ils ne s'allument pas du tout

dada et dom · Message par **dada et dom** » ven. 05 mars 10 21:55

les feux de recul n'étant pas obligatoires, tu peux débrancher pour ton ct.
par contre le probleme est étonnant.
faudra que je trouve l'éclaté de la boite.

Aldo68 · Message par **Aldo68** » ven. 05 mars 10 22:04

nanar a écrit :Toi ils s'allument au moins en quatrième, moi ils ne s'allument pas du tout

branche les fil tu verras ça marchera mieux !

(en arrière)

nanar · Message par **nanar** » ven. 05 mars 10 22:06

avec dada et dom les feux de recul ne sont pas obligatoires, tu peux simplement débrancher pour le passer au controle.
Mon père avait eu ce problème aussi sur son traf, les feux s'allumais en 4ème également mais je ne me rappel pas d'ou venait le problème

blactis · Message par **blactis** » jeu. 11 mars 10 22:41

après expertise du problème y'a pas grand chose à faire.
J'ai dévissé le contacteur. il fonctionne lorsqu'on exerce aucune pression sur le téton. J'ai mis le doigt dans son emplacement et ma copine passait les vitesses au fur à mesure. en 1ere, 2nde, 3eme, il y a quelque chose qui vient appuyer sur le contacteur donc les feux reste éteint. en 4eme plus rien, donc les feux s'allument. Et en marche arrière il y de nouveau quelque-chose qui appuie sur le contacteur.

après discussion sérieuse avec des collègues qui bricolent un peu, il est possible que la tringlerie de la boite ait été changée et qu'il s'agisse d'un autre modèle.

effectivement pas besoin de feux de recul pour le controle. Je vais laisser le contacteur en guise de bouchon sur la boite, récupérer les fils et mettre un interrupteur sur le tableau de bord.

joeley · Message par **joeley** » jeu. 11 mars 10 22:54

Et un voyant, parce que rouler avec les feux de recul, c'est pas glop...

zepoux · Message par **zepoux** » ven. 12 mars 10 13:17

bonjour,

les feux de recul sont pas obligatoire,, mais, comme tout les feux s'il sont présents, ils doivent être en état de fonctionner, sinon puic au CT.

nanar · Message par **nanar** » dim. 14 mars 10 11:48

Salut, pour ma part quand mon traf est passé au CT, on ne m'a rien dit par rapport à mes feux de recule qui ne fontionne pas du tout, pareil quand la personne l'a passé pour me le vendre, ça passe très bien

dada et dom · Message par **dada et dom** » sam. 20 mars 10 10:16

zepoux a écrit :bonjour,

les feux de recul sont pas obligatoire,, mais, comme tout les feux s'il sont présents, ils doivent être en état de fonctionner, sinon puic au CT.

totalement faux...
un feu de recul ne sera jamais en contre visite.
et exemple de nos radins de constructeurs francais encore a ce jour.
les feux factices, principalement antibrouillard.
non content de mettres des ampoules made in china, ils grattent celle du second ab et ainsi que souvent les lames de contacts.
le feux est pourtant présent b