reprogramation TDI 109CV -139CV

benjamin · Message par **benjamin** » ven. 05 mars 10 0:23

j'ai essayer un boitier reprogramer sa mache du feux de dieu j'ai pas reconu mon lt

windvan · Message par **windvan** » ven. 05 mars 10 0:36

Fais gaffe en cas de pépin ton assureur non plus ne va pas reconnaitre ton LT :shock:

joeley · Message par **joeley** » ven. 05 mars 10 0:44

C'est pas tellement le problème d'assurance que je vois, mais plutôt un problème de consommation.
Je sais bien que sur le net on trouve des boitiers qui donnent plus de puissance avec moins de consommation.
Mais ça c'est anti-mécanique... :bof:

nanar · Message par **nanar** » ven. 05 mars 10 8:43

C'est la mécanique et la boite qui va apprécier :oo:

benjamin · Message par **benjamin** » sam. 06 mars 10 22:18

il ne s'agit pas de faire prendre plus de tours au moteur mais simplement de gagner du couple pour de bonne reprise ,de 90KMH A 130KMH pour doubler sinon pour une petite pointe de decrassage , pour le cotes technique il s'agit d'augmenter le debit de gazoil et une leger monte en pression du turbo, avec tous sa je roule a 60KMH EN 5IEME et repard sens probleme ,et sur mon multivan 2.5TDI j'ai deja constater une diminution maximum de 1LITRE AU 100 EN CONDUITE NORMAL , apres reprogramation on constate qu'il faut a peine appuyer sur l'accelerateur pour avancè au niVeau fiabiliter j'ai deja parcouru plus DE 100 00KM avec moteur reprogramer et des vidange tous les 10 000KM .
Pour l'assurance il faudrais pouvoir faire passer le vehicule sur banc pour se rendre compte qu'il y a eu une modif ,on reprogame le puce d'origine sans ouvrire le boitier gestion donc il faut pouvoir lire l'eprome pour voir la modif de programe et je vien de faire un constat et j'ai fait remplacer ma porte lateral et l'expert a rien dit, et je pense pas etre plus d'angereux avec tous sa au contraire je gene pas les plus rapide
voila voila bip bip le coyotte :yes:

joeley · Message par **joeley** » sam. 06 mars 10 23:21

C'est bien ce que j'ai dit. Plus de débit de gazoil, et plus de pression de turbo, pour une baisse de la consommation... :???:

Ils sont un peu bêtes les constructeurs de ne pas le faire d'origine... :roll:

Refaire une programmation au banc pour atteindre le maximum de rendement sur un moteur qui a une eprom de base, je connais...
Améliorer les performances d'un moteur par monsieur plus, je connais aussi, cela se traduit OBLIGATOIREMENT par une augmentation de la consommation...

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » dim. 07 mars 10 0:16

joeley a écrit :Refaire une programmation au banc pour atteindre le maximum de rendement sur un moteur qui a une eprom de base, je connais...

OUAIP, même que ça se trouve pas sur le net et que ça coûte un peu (BEAUCOUP) plus que les boitiers qu'on trouve à tous les coin de rue. :wink:

benjamin · Message par **benjamin** » dim. 07 mars 10 0:21

IL et certain que si on appuye sur le champignon on consome plus, mais du faite d'avoir plus de couple tu appuye moin donc envoi moin de gasoil dans le moteur il y a un meilleur rendement moteur plus souple a bas regime , moi je suis satisfait charger ou pas mes vehicule on le meme comportement moteur et je respect la mecanique on laisse chauffer , on utilise surtout la plage moteur ou il y a le couples les diesel aime pas les fond de zone rouge pas bon!!!!!!!

joeley · Message par **joeley** » dim. 07 mars 10 0:24

Si tu le dis... :wink:

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » dim. 07 mars 10 0:28

Je me demande parfois pourquoi on se fait chier à payer une fortune des mecs qui nous font des boitiers au petits oignons.
C'est vrai ça quoi !!! :mrgreen:

joeley · Message par **joeley** » dim. 07 mars 10 0:41

Parce que tu/je sommes un peu cons... :mrgreen:

ça me fait penser à mon copain d'Alsace qui prépare pas mal de BM, la dernière fois que je l'ai vu, il me dit, cette fois ci mon Master, il pousse. 160 km/h avec la remorque. Sur autoroute on va dire à l'étranger.
Par contre, l'état de l'arrière du fourgon... :oo:

Tout noir... :mrgreen:

benjamin · Message par **benjamin** » dim. 07 mars 10 0:41

et dans mon cas j'ai pas payer sinon je ne l'aurais pas fait!!! sa maurais fait chier de payer

freerider · Message par **freerider** » dim. 07 mars 10 11:16

+1 avec benjamin, plusieurs T4 TDI ont fait la reprog, ça les fait passer de 102cv à 130cv, aucun pb pour le moteur (le 5 cylindres peut encaisser bien +), conso en baisse, + de couple, le turbo se déclenche un peu + tôt, et c'est invisible :yes:

mrbidon · Message par **mrbidon** » lun. 08 mars 10 13:18

et mon 1.9, 85ch on peut en faire un truc mieux ?
j'ai une boite 5

il a tellement peu de couple qu'on peut pas descendre au frein moteur :mrgreen:

freerider · Message par **freerider** » lun. 08 mars 10 19:35

pour T5 j'en sais rien, postes sur T4zone :wink: