Je me suis souvent inspiré de trafic-aménagé pour réfléchir à mes aménagements. Cependant, je n'ai rien trouvé qui réponde exactement à mes exigences, j'ai donc créé l'aménagement qui me convient et qui permet :
- D'avoir les 5 places
- En pliant les sièges arrières, avoir 1 lit une place et une place pour mon VTT ou avoir un lit 2 places tout en gardant du volume facilement accessible pour mettre du matériel
- D'être facilement démontable
- D'être pas cher (beaucoup de récupération)
Un autre post avait de semblables exigences :
viewtopic.php?p=369126
Mon idée est d'avoir un caisson occupant la moitié droite du coffre, sur lequel repose une "échelle télescopique" à 3 brins. Une fois dépliée, cette échelle repose sur le siège 2/3 replié. 3 plaques de bois recouvrent l'échelle.
caisson avec lit plié et montant du second lit
"échelles" dépliées sans plaque à gauche, avec plaques à droite
Pour le caisson de 450 mm de haut c’est la hauteur des sièges pliés. 670 mm de profondeur car c’est la profondeur disponible entre les sièges et le haillon à cette hauteur. 630 mm de largeur car c’est la moitié du coffre + 30 mm (pour que repose les montants du second lit)
Pour les échelles : Premier segment en tubes acier carrés de 30x30x2 mm pour 66 mm de long reliés par 2 cornières (le plat de la cornière permet de visser l’échelle sur le coffre). Second segment en tubes carrés de 25x25x2 mm pour 665 mm de long reliés en leur sommet par un acier plat. Troisième segment en 20x20x15 mm pour 670 mm également relié par un acier plat. Il y a 65 mm de recouvrement entre premier et second segment et 70 mm entre second et troisième. Les 2 aciers plats et la cornière sont reliés par un cable qui permet de limiter la longueur télescopique. La seconde échelle télescopique repose à gauche sur le caisson et à droite sur un bras articulé.
Pour les plaques : Elles font 600x600 mm, elles comportent des trous au centre pour les attraper, des chevilles pour êtres « clipsées » sur les montants et des trous pour accueillir les chevilles de la planche suivante. Attention, les chevilles de la plaque du coffre doivent être courtes, sinon elles empêchent de replier l’échelle.
Merci au forum pour les idées glanées et aux amis pour les soudures.
