caisson etanche

[sailpower]

avez vous utiliser des astuces specifiques pour isoler votre caisson a matos? genre joints silicones ou autres pour eviter tout risques d'infiltrations salées vers le plancher ou autre recoin en proie a des risques de corrosion

[yos]

bonjour sailpower
(tu te souviens peu etre de moi, je suis aussi sur directwind, j'avait bricolé une exocet.......)

j'y pense en effet a comment je vias faire un caisson ( t4 court ) et je pensait faire un coffrage a la con (cp) et mettre de la resine sur le fond ( le haut n'as pas vraiment besoin d'etre etanche, ou alors, c'est que tu fais de la planche dans le camion

mais, c'est encore a murir

bye, yoan

[yowaves]

moi aussi je pense réaliser un caisson étanche au moyen de résine + gelcoat ce qui me fait peur dans ce systéme c'est d'emprisoner l'humidité entre les couches et d'agraver le phénome de condensation qui bien sur déboucherais à une corrosion beaucoup plus rapide...
ce systéme est à m'éditer, merci aussi de donner des news ci quelqu'un la fait

[gur]

j'ai simplement une bordure de lino relevée sur les "murs", et les angles son siliconés. Le CP des parois vient recouvrir tout ca : l'eau risque pas de passer je pense
(de toute façon c'est vrai que le surf mouille moins que le matos de planche, un coup de serviette sur la board et hop dans la housse, ca craint rien).
Ce serait pas mal de prévoir un espèce de caisson pour faire égouter les combars la nuit...à méditer, mais pour moi ce sera dans le prochain fourgon, là j'ai pas la place

[Esteban]

... dans la douche

encore faut-il en avoir une

[sailpower]

ouais dans la douche tiens j'ai ete surpris l'autre jour .. je pars de crozon combar trempé etc normale je sortais de l'eau .... arrivé a paris toute seche!! je l'avais pendu a l'arriere et visiblement avec la ventilation reglé sur le parebrise en degivrage l'air circule direct vers l'arriere et du coup a secher ma combi en qlq centaines de km

conclusion en trip pour secher votre combi pour le lendemain et ne pas se taper le desagreable enfilage mouillé du matin rouler 600 km

[Esteban]

bah, l'enfilage de la combi trempe ca fait partie du plaisir, non?

au passage: vous connaissez l'astuce des chaussetes?

[PHM999]

Aller vas y fais-toi plaisir !

[Esteban]

ah non, c pas un delire... pour enfiler facilement une combi, meme trempee, il suffit d'utiliser une bete paire de chaussettes, ca glisse tout seul


('tain je peux plus rien dire sans que tout le monde pense que je delire )

[sailpower]

avec des sac plastiques ca marche bien aussi pour ce qui est du plaisir je t'avouerais que dimanche matin au saut du camion sauter dans ma combi glacée et humide par 10° fut un plaisir dont je me serais allegrement passé moi je dis il faut plusieurs combi

tiens au passage pour reparer vos combi le sikaflex 221 c'est le top

[Esteban]

pour coller des pieces dessus? pas bete... faudra que je regarde ca, ma combard a pas trop aime les dernieres vacances en sierra de guara

[sailpower]

coller des pieces ou moi en fait je rebouche plutot les trous surtout les combis de planche sont en finemesh donc tres fragile, elles se dechire facillement donc je recolle les dechirures ou comble les trous

[Esteban]

ah, pour combler aussi? je pensais a des pieces en renfort aux coudes et genoux...

[sailpower]

le probleme sur les combis de planche c'est pas les genoux ou coudes mais l'entrejambe souvent les cuisses, tibias, epaules

[bumbo500]

et c'est quoi le sikaflex 221 ?? un truc thermo-nucléaire ??