fiabiliter LT 35 TDI 109CH
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fiabiliter LT 35 TDI 109CH
alors voila juste un poste pour renseigner sur la fiabiliter d'un moteur tdi 5cylindre qui equipe les T4 ainsi que les LT28 35 apre avoir eu trois T4tdi 102CH ils on tous depasser les 300 000KM et roule encor tres bien ,pour mon LT 35 il totalise 396 000KM et ne consome pas d'huile J'AI DEJA VUE UN T4 AVEC 700 000KM il vas au maroc tous les été ,voila ces tous si vous avez une question !!!
apres un t4 pour deux! voici le lt maxi pour trois
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salut kaly , le LT et bien plus rares que les sprinter pourtant il dispose du meme chassie , les sprinter etant plus nombreux en occasion donc moins chers aussi les amateur de fourgon se tourne en premier par se qui et le plus populaire ,se qui explique que personne ne soit interesse sur la discution sur les LT .
et toi tu a quel model de LT et quel motorisation?
et toi tu a quel model de LT et quel motorisation?
apres un t4 pour deux! voici le lt maxi pour trois
bah... pour le moment rien du tout je suis une noob du LT (et meme des cams en général).
on est en recherche, on essaye de rassembler le maximum d'info sur ce qui existe en cam's pour faire le meilleur choix possible.
Je ne connaissais pas du tout le LT, on a flashé sur sa bouille (au départ on aime les T3 et T4 mais c'est trop petit pour notre projet). C'est pour ca que je suis allée sur ce post en espérant des réponses...
peux-etre vas-tu pouvoir m'aider d'ailleurs?
Je ne cerne pas bien les différences entre LT28, 31 et 35... la taille? si oui tu as les dimensions de chaque?
La taille est notre principale limite, on ne veut pas payer trop cher (carburant, ferrys éventuellement) et surtout pouvoir tenter des chemins de campagne pour ne pas dormir à 2cm de la route. Pas question de faire le paris-dakar biensur, mais un chouilla de hors-piste quand même de temps en temps... et plus le camion est gros, plus c'est dur!
ton expérience sera la bienvenue
on est en recherche, on essaye de rassembler le maximum d'info sur ce qui existe en cam's pour faire le meilleur choix possible.
Je ne connaissais pas du tout le LT, on a flashé sur sa bouille (au départ on aime les T3 et T4 mais c'est trop petit pour notre projet). C'est pour ca que je suis allée sur ce post en espérant des réponses...
peux-etre vas-tu pouvoir m'aider d'ailleurs?
Je ne cerne pas bien les différences entre LT28, 31 et 35... la taille? si oui tu as les dimensions de chaque?
La taille est notre principale limite, on ne veut pas payer trop cher (carburant, ferrys éventuellement) et surtout pouvoir tenter des chemins de campagne pour ne pas dormir à 2cm de la route. Pas question de faire le paris-dakar biensur, mais un chouilla de hors-piste quand même de temps en temps... et plus le camion est gros, plus c'est dur!
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Salut,
LT 1 ou LT 2 ??? ce n'est pas du tout le même engin....
LT 1 ou LT 2 ??? ce n'est pas du tout le même engin....
"Abolir l'esclavage, ce serait merveilleux, mais Nos plantations de coton ne s'en relèveraient pas"
"Travailler moins, ce serait merveilleux, mais la croissance ne s'en relèverais pas"
MecAnikTouT - c'est reparti
Clique~ici~
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si tu cherche un LT1 IL Y A model essence avec 140 000KM IL ET BLEU et le vendeur en veux 800EUROS il y a deux trois bricole a revoir tu trouvera l'annonce sur le bon coin en tapan camping car et rubrique caravaning il et dans l'herault je crois, apres pour les lt tdi il y a rien a dire sa roule bien
apres un t4 pour deux! voici le lt maxi pour trois
- nanar
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Pour l'annonce du lt il n'est pas dans la rubrique caravaning mais équipement caravaning et il est à 700.
Je te met le lien ça sera plus simple: http://www.leboncoin.fr/vi/99877152.htm?ca=12_s
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- freerider
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- Localisation : Anjou, Alpes, Aquitaine
- Véhicule : VW T4 TDI syncro
ça me surprend un peu aussi que ce soit un 4 cylindres, surtout qu'il fait 125cv pour un cams de 98-99, mais je ne connais pas trop les LT récents
as tu l'occas d'aller le voir et de soulever le capot moteur ?
pour le double essieux, charge utile augmentée, et ça sort mieux de la boue qu'un simple essieu, conso un peu + élevée, et + de pneus à changer
as tu l'occas d'aller le voir et de soulever le capot moteur ?
pour le double essieux, charge utile augmentée, et ça sort mieux de la boue qu'un simple essieu, conso un peu + élevée, et + de pneus à changer
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
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