conseil de fabrication d' un treuil
conseil de fabrication d' un treuil
Salut à vous,
je suis à la recherche de plans pour fabriquer un treuil à l'aide d'un moteur d'essuie-glace (par exemple).J'aurai un quad à monter dans le fourgon donc pas plus de 200 kl j' oublié le pilote donc 283 kl.Si vous avez déjà une expérience dans le domaine je suis prêt à vous lire.
Merci d'avance.
je suis à la recherche de plans pour fabriquer un treuil à l'aide d'un moteur d'essuie-glace (par exemple).J'aurai un quad à monter dans le fourgon donc pas plus de 200 kl j' oublié le pilote donc 283 kl.Si vous avez déjà une expérience dans le domaine je suis prêt à vous lire.
Merci d'avance.
Modifié en dernier par RETTES le mer. 30 sept. 09 8:45, modifié 1 fois.
- nemesis
- Traficaménageur
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a mon avis pour monté 200kg, va falloir le demultiplier le moteur d'essuis glace!
ca roule, tout va bien!
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- ChristopheD
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Quand tu vois le prix de ce genre de truc : http://cgi.ebay.fr/Treuil-Electrique-12 ... 0265164702 ; je me demande si ça vaut bien le coup de bricoler un truc avec un moteur qui n'aura peut-être pas la même force (ou alors à 2cm par minute).
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
Camion : C25 II 2.5D
"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
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- R.Mike
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Cela dit 200 kg (sur roues) avec un treuil manuel, ca se monte bien aussi.
J'en ai vu en promo cet été chez accastillage diffusion (une trentaine d'euros il me semble).
EDIT : J'avais pas vu ton message ChristopheD, clair que pour 17 euros de plus t'as l'électrique, faut meme pas se poser de question
J'en ai vu en promo cet été chez accastillage diffusion (une trentaine d'euros il me semble).
EDIT : J'avais pas vu ton message ChristopheD, clair que pour 17 euros de plus t'as l'électrique, faut meme pas se poser de question
- Jonpol
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+1 pour le coup du treuil manuel ...... et si vraiment t'as des rhumatismes, +1 avec le treuil de ChristopheD
Si t'as un tire fort sous la main, tu devrais pouvoir t'en sortir également
Pour ce qui est de tirer 200Kg avec un moteur d'essuie glace, ça doit le faire avec la bonne démultiplication (tout peut se faire .... faut pas être mauvais pour adapter tout ça !) mais pense à manger et dormir pendant le chargement
Si t'as un tire fort sous la main, tu devrais pouvoir t'en sortir également
Pour ce qui est de tirer 200Kg avec un moteur d'essuie glace, ça doit le faire avec la bonne démultiplication (tout peut se faire .... faut pas être mauvais pour adapter tout ça !) mais pense à manger et dormir pendant le chargement
Je suis comme St Patrick, je ne bois que c'que je vois !
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Vous pouvez trouver et déposer des Notices de Montage, Modes d'Emploi & Fiches Techniques ---> ici
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C'est pas rapide et c'est hyper bruyant ce genre de petit treuil, ultra demultiplié.
L'avantage de l'electrique c'est que ta pas besoin d'avoir la palce à coté pour l'actionner.
L'avantage de l'electrique c'est que ta pas besoin d'avoir la palce à coté pour l'actionner.
un tire fort c'est pas donner quand memeSi t'as un tire fort sous la main, tu devrais pouvoir t'en sortir également
Apres Trafcam le rouge, tupeboir le blanc
Mon autre amenagement Trafic 1989, L2H2, 2 pls,vacances et loisirs
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- michel.geo
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- Jonpol
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Oui mais ça tire fort et il ne semblait pas pressé, alors
Pour le prix, j'vous laisse apprécier par vous même: http://cgi.ebay.fr/TIRE-FORT-TREUIL-MAN ... 286.c0.m14
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- jeepsaloon
- Traficaménageur
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Euh, ça n'a rien à voir avec un "TIRFOR" (marque déposée).
Mais bon, pour un quad, ça suffira amplement (même si c'est encore plus lent qu'avec un vrai "TIRFOR)
Attention à la longueur du câble ! ça peut être juste si le cam's est long...
(j'ai du m'y reprendre à 2 fois pour charger ma seven-fifty à bord du Jumper)
Mais bon, pour un quad, ça suffira amplement (même si c'est encore plus lent qu'avec un vrai "TIRFOR)
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Ecrire, c'est une façon de parler sans être interrompu (J.Renard)
Mon site Flickr
https://www.flickr.com/photos/pennan13/
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La grosse difference entre un treuil manuel horizontal et un tire-fort, hormis la qualité , c'est que le tire-fort marche dans les deux sens, enrouler-derouler, on peut donc aussi controler la descente.
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