Numéro de chassis J5

eagle3 · Message par **eagle3** » dim. 27 sept. 09 21:42

Bonjour

Je viens de m'inscrire sur le forum. Voilà je suis sur le point d'acheter un J5 et je voulais verifier que le numéro de chassis(VIN) sur la CG et sur la plaque constructeur correspond avec le numéro frappé sur le chassis/tole.

Mais je ne l'ai pas trouvé, et le vendeur non plus. Quelqu'un sait où ça se trouve?

Totomobile · Message par **Totomobile** » lun. 28 sept. 09 9:04

Hehe... THEORIQUEMENT, il est sur le plancher, cote conducteur. Tu dois pouvoir soulever une petite "trape" de lino, et dessous, le numero est frappe sur le chassis. Probleme: en general sur les J5, la rouille a tout efface. C'est le defaut contriole technique "frappe a froid illisible". Je ne sais pas si le numero est ailleurs, je ne l'ai jamais trouve moi meme...

eagle3 · Message par **eagle3** » lun. 28 sept. 09 13:02

Oui le plancher est pas mal rouillé. Je vais essayer de le trouver.

En tout cas il y a pas mal de choses qui clochent sur la CG.

Immatriculé en 1989 alors que la cabine est evidement d'un série 2
Poids à vide 1640kg et PTC 3000kg alors que c'est une benne rallongée
Type de carross "Fourgon"
Places assises 9

La plaque sous le capot est la bonne au moins...

Nico74 · Message par **Nico74** » lun. 28 sept. 09 14:29

Je profite du sujet pour poser une question aux pros du J5/C25. J'ai aussi un plancher bien pourri au point qu'une fixation de l'embase du siège à laché...

J'envisage de changer le plancher complet de la partie avant (je suis en train de finir de changer tous mes bas de caisses et mes ailes arrières donc le plancher ne me fait pas peur). Par contre, comment je peux faire pour me procurer un plancher en bon état car Citroën ne le fait plus évidemment ?

Vous auriez des idées ?
Merci

Totomobile · Message par **Totomobile** » lun. 28 sept. 09 16:41

Je ne comprends pas "changer le plancher"??... Tu veux dire meuler les soudures pour resouder un plancher plus propre? Ca me parait fou! Non? Si c'est vraiment ca que tu veut faire, je pense que le seul moyen c'est d'aller faire le tour des casses et tenter d'en trouver un potable que tu peux refaire avant de remonter. Mais sinon, ca me parait plus facile de refaire celui que tu as deja bien proprement, a coup de soudures de plaques metalliques, peinture anti-rouille, et autres... Ou j'ai pas bien compris peut etre...

eagle3 · Message par **eagle3** » lun. 28 sept. 09 21:42

OK merci pour l'info. Effectivement sur le CT c'est marqué "numero de frappe illisible" ou quelque chose comme ça.

Je vais le revoir plus tard dans la semaine.

willy2406 · Message par **willy2406** » mar. 29 sept. 09 10:20

Nico 74 : J'ai eu le meme problème que toi, le siège passager tenait limite limite sur un écrou et demi

Du coup, sans refaire le plancher complet, j'ai bien tout dégagé l'avant, viré les parties vraiment rouillées à la meuleuse, puis passé 2 voire 3 couches de Ferose ( un convertisseur de rouille que je trouve bien mieux que le rustol ) , et apres, fibre de verre, résine époxy.
les sièges sont maintenus par 4 pièces métalliques sous le chassis, en les replacant correctement et avec la fibre de verre, mon plancher est refait quasi à neuf.

Bon, 2 jours de boulot, quand meme. mais ca le fait bien.

Nico74 · Message par **Nico74** » mar. 29 sept. 09 10:58

Merci à totomobile et willy,

Effectivement je pensais bien refaire le plancher en intégralité (enfin la bande de 60cm où sont fixés le siège avant et la banquette).
Je crois que je vais partir de ton principe willy mais en remplaçant les morceaux de tôles trop rouillés. Attention aux surprises en enlevant le plastique du sol !!

J'ai un poste MIG et une plieuse à disposition (à mon collègue). Je pense donc partir d'une tôle de 2m² de 0.8 d'épais (30€ pour info) et refaire les nervures au bon endroit.
L'inconvénient de la soudure, c'est que je vais devoir enlever le réservoir...
J'en profiterais pour changer les plaques de fixation des sièges.

J'ai un peu de mal avec la fibre de verre en fait. Je ne me suis jamais habitué, c'est peut être un tort.

Merci
A+

Floupa · Message par **Floupa** » jeu. 01 oct. 09 21:50

eagle3 a écrit :
Immatriculé en 1989 alors que la cabine est evidement d'un série 2
Poids à vide 1640kg et PTC 3000kg alors que c'est une benne rallongée
Type de carross "Fourgon"
Places assises 9

Comment tu peux avoir neuf place sur un cam benne???

Il est pas clair ton cam!!!

Totomobile · Message par **Totomobile** » ven. 02 oct. 09 8:51

Nico: enlever le reservoir sur le J5 c'est super facile, t'inquiete pas! Fais juste attention de ne pas arracher la sonde electrique qui est au dessus lorsque tu as vire toutes les vis. Mais sinon ca vient facilement, et l'acces aux tuyaux est facile. Bon courage!

Nicocamp'S · Message par **Nicocamp'S** » sam. 24 oct. 09 17:01

Floupa a écrit :
eagle3 a écrit :
Immatriculé en 1989 alors que la cabine est evidement d'un série 2
Poids à vide 1640kg et PTC 3000kg alors que c'est une benne rallongée
Type de carross "Fourgon"
Places assises 9
Comment tu peux avoir neuf place sur un cam benne???

Il est pas clair ton cam!!!

vraiment pas clair : en effet carosserie "fourgon" alors que c est un "benne" ; "9 places" alors qu il ne devrait y en avoir que 3 (ou 6 en double cabine mais je sais pas si ça a existé ?) ; et phase 2 pour un 89 alors que le mien qui est de 90 est un phase 1 ????

je pense que tu devrait fuir !!!!

pour info la frappe a froid est coté passager sous la garniture du marche pied et la plaque constructeur est rivetée sur la traverse superieure du radiateur coté passager

Nico74 · Message par **Nico74** » lun. 26 oct. 09 9:34

Merci pour vos infos

et tout à fait d'accord avec toi nicocamp's !

eagle3 · Message par **eagle3** » jeu. 12 nov. 09 18:24

Bon, et ben, malgré tout je l'ai acheté. Il a le CT, j'ai changé la CG et il est assuré.

Très bon moteur, roule bien maintenant depuis que j'ai changé les cardans et les rotules. Reste a faire le distri et les supports moteur. Lames arrières et amortisseurs un peu fatigués.

Nicocamp'S · Message par **Nicocamp'S** » ven. 13 nov. 09 11:17

eagle3 · Message par **eagle3** » lun. 16 nov. 09 12:05

OK

Je suis a la recherche de deux canapes 3place pour etre en regle...

Impossible de lire le numero car le plancher a ete traite avec une sorte de crepi/peinture anti-rouille.

C'est clair que l'engin a deja bien vecu et a soubi des transformations. Le moteur est d'un serie1 mais pas d'origine. Face avant serie2, portes serie1, interieur, tdb serie2 mais est-ce d'origine? qui sait.