Controler une courroie de distri

PHM999 · Message par **PHM999** » jeu. 10 sept. 09 8:30

Ma distri à 30 000 km mais va bientot arriver à ces 5 ans, pensez vous qu'il y ai moiyen d'en controler le viellissement pour ne pas faire le changement prematurement ?
J'imagine que la reponse est non , sinon tout le monde le ferait, mais cela m'intrigue

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ChristopheD · Message par **ChristopheD** » jeu. 10 sept. 09 8:38

Trop aléatoire comme manœuvre.

Même si un contrôle visuel te permet de voir un peu l'état du caoutchouc, tu ne pourras pas contrôler l'état de la tresse intérieure.

freerider · Message par **freerider** » jeu. 10 sept. 09 8:56

y en a qui ont des courroies de 7 ans et + qui n'a pas pété et d'autres qui ont eu une courroie pétée peu avant les 5 ans...

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » jeu. 10 sept. 09 9:29

On a l'exemple sur le forum avec une courroie pétée au bout de 5 ans et 12 jours (Trafic II), et comme contre exemple, j'ai changé en 2005 un courroie de distrib sur un Voyager alors quelle avait 15 ans et 240 000 km (90 000 le changement normalement). Le gars croyait qu'il avait une chaine.

Le soucis avec la Loterie, c'est que c'est souvent les autres qui gagnent.

gaston13 · Message par **gaston13** » jeu. 10 sept. 09 10:06

pas passé loin du drame sur mon nouveau T3... je venais de remonter la boite, tout content, je vais pour démarrer et je jette quand même un oeuil a la courroie de distri... grand bien m'en a pris :

ceci sans parler du galet tendeur dont le roulement était complètement explosé

bref, pour un coup d'oeuil et 70€ (prix du kit distri) j'ai sauvé mon moteur

PHM999 · Message par **PHM999** » jeu. 10 sept. 09 10:20

Et dans la messure ou le kit à que 30 000 changer que la couroie ca vous parret idiot ou non ?

sachant que je changerais tout l'ensemble quand il aura 100 000

R.Mike · Message par **R.Mike** » jeu. 10 sept. 09 10:24

Moi je prendrai pas le risque ...

C'est combien le kit distri, car finalement le prix ne justifie peut etre pas de se poser la question

PHM999 · Message par **PHM999** » jeu. 10 sept. 09 10:36

j'aime pas remplacer quand y'a pas besoin. Car je veux bien comprendre que la couroie vieillisse à ne pas servir, mais les gallets ca me parrait deja plus douteux.

edit :
35-50€ pour la courroie
110-160€ pour le kit

lahutte · Message par **lahutte** » jeu. 10 sept. 09 11:27

Les roulements ne s'usent pas dans le temps.

Je pense que changer la courroie suffit (+ contôle des roulements)

A+

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » jeu. 10 sept. 09 11:38

pour le changement de courroie seule, mais une bonne vérification du roulement du tendeur s'impose.

gaston13 · Message par **gaston13** » jeu. 10 sept. 09 11:38

+1 je pense aussi que tu peux changer juste la courroie, les galets s'usent plus par les km que par le temps

oursquivol · Message par **oursquivol** » jeu. 10 sept. 09 12:08

Rien a voir car c'est une voiture, mais mon oncle a un citroen picasso de 10 ans avec 240 000km il a jamais fait la courroie !!!!! jme demande si il ce fout pas de moi.... En tout cas moi quand j'ai acheté mon cam, il avait 6 ans et 114000 km j'ai fait direct la courroie....

Totomobile · Message par **Totomobile** » jeu. 10 sept. 09 12:32

A ce propos, j'ai vote merco pour pas avoir ce probleme. Or je lis que malgre tout, il faudrait changer la courroie tous les 500 000kms... C'est une blague? Ou ils le pensent vraiment?

PHM999 · Message par **PHM999** » jeu. 10 sept. 09 12:50

la chaine tu veux dire ?
une chaine ca s'use, ca s'allonge donc au final il doit y avoir des decalages et une usure des pignons. En tout cas sur moto ca se change

Bon le prochain je le prend à culbuteur comme ca pas de chaine pas de courroie

olivetmag · Message par **olivetmag** » jeu. 10 sept. 09 13:06

Cascade de pignons tu veux dire