Nous sommes un couple de jeunes "traficoteurs" (cf présentation). Notre objectif est de partir sillonner les routes d'Europe pour un long voyage de plusieurs mois ; au départ de Gironde pour remonter au plus au nord possible et redescendre au plus bas.
Achat du Boxer en avril : 10 ans tout pile, 180 000km, 2,8L ancienne utilisation entreprise multimédia jamais aucune charge lourde de portée, pas d'attelage, une banquette 4 places.
1ère chose faite enlever le contreplaqué en place (murs & sol) + retrait de la banquette.
1er Nettoyage
Ponçage des points de rouille, passage de la peinture anti rouille rebouchage des trous de l'ancienne banquette et plancher avec rivets jointés (merci delhorme sa
)
Du coté de la carrosserie aprés avoir décoller tous les autocollants ( merci ma chérie ) Le cam's est passé au karcher et a eu droit à un petit lustrage + retouche peinture a quelques endroits. Tout beau tout propre
!!
Avant de commencer les travaux intérieurs, 1er voyage 800km sur 3 jours sans aucun problème (excepter un petit souci d'embourbage sur le bord d'une route de campagne pour un arret pipi d'urgence NB prévoir des sangles & tapis de désansablage pour le voyage) !
Pose du 1er isolant liège 5mm collé au Sika.
EDIT 18/08/2014
Aprés 15 jours sans pouvoir avancer sur l'aménagement par ce beau mois de novembre
, nous avons pu profiter de ce week end de 3 jours pour : Coller sur le liège au Sika les tasseaux 21x34 espacé de 20cm et renfort au milieu par des 21x21. La partie arrière (soute) sera moins sollicitée que l'avant . Petit coup de peinture glycéro pour les protéger de l'humidité.
Les renforts ont été percés tous les 20 cm environ (afin d'éviter tout décollement) et isolés à la mousse expansive.
Pose du multicouche Airflex ( merci la récup sur les chantiers
) 
Pose des tasseaux en 32x50 sur la partie avant avec 1ère présentation du bac de douche
Les tasseaux de la soute sont plus fins en 13x27 ; surement trop juste pour recevoir un réservoir de 80L ...
EDIT 25/08/2014
Salut à tous, MAJ pour cette 1ère semaine d'Octobre
On a choisi de poser 2 lanterneaux Fiamma VENT CRYSTAL 40x40 achetés sur www.camping-car-plus.com ( reçu dans les délais annoncés
)Jusqu'ici tout va bien ... le traçage, le gabarit ....
(Petite technique tirer une ficelle de l'antenne jusqu'au milieu du joint des portes arrières pour donner l'axe grosso modo et avoir une base approximativement centrée)
Place aux choses sérieuses la découpe :
Pose des contre cadres avec des tasseaux 37x37 au Sika 11FC
Fabrication de cales (récupération d'un panneau publicitaire pvc) et jointées au Sika 221
Mise en place de mastic joint + Sika 221
TADAAAA
Bilan du week end : la pose des lanterneaux est longue et minutieuse, mais le résultat est là, le gain de lumière à l'intérieur est top
EDIT 01/10/2014
Une petite mise à jour sur l'avancée des travaux
L'ensemble des tasseaux posés au plafond (la gravité est une emmerdeuse
) et sur les "murs" sont en 13x27. Tous collés au Sika et peints pour les protéger. L'isolation sur le toit est la même qu'au sol, le reste du rouleau d'Airflex y est passé + quelques chutes pour l'isolation de la partie basse des murs derrière les passages de roues (agrafés petits bouts par petits bouts sur les petits tasseaux en cube)Pour les murs, on a acheté un autre isolant multicouche 21 ( avec laine de mouton). Plus galère à poser que l'autre comme pour la gravité, les lois de la physique nous ont pas facilités la tache
Les deux barres positionnées à l'arrière serviront de support au sommier. Le lit sera assez haut pour qu'on puisse avoir une soute importante
C'est maintenant que les choses se corsent : définir la position de chaque élément pour pouvoir réaliser les circuits eau/ électricité/ gaz...
