Alors voici le moment de présenter notre camion !
On l'a acquis via leboncoincoin début octobre. C'est un beau coco de 1987 en bon état comme on cherchait ! Peu de frais à prévoir dans l'immédiat.
On a fait Nantes-Toulouse d'une traite, puis un Toulouse-le Havre en 4 jours. Aucuns soucis sur la route, c'est une bonne bêbête qui roule tranquille et qui nous fait du 10l/100km en moyenne donc plutôt satisfait !!
Le camion était déjà aménagé lorsqu'on l'a acheté mais c'était plutôt ignoble et tout caca de partout. La fenêtre de toit fuyait, l'isolation était bidon ! En plein mois d'octobre on se les caillait sévère alors on s'est dis qu'on passerai pas l'hiver là dedans, le voyage attendra. Place à l'aménagement façon Michmuch et Syka !!
Présentation du camion :
Pour ce qui est des photos de l'aménagement antérieur, j'ai pas pensé à en prendre.
Les photos du camion tout beau, tout propre, tout nettoyé avant le début des travaux, pareil
Alors on va rentrer dans la phase travaux :
Nous étions partis sur un camion au maximum écologique. Pour ça nous avons choisi une isolation en liège. On a donc acheté des plaques de liège de 40mm d’épaisseur pour isoler le toit ainsi que les parois et du liège de 30mm pour le sol et les cloisons.
On a choisi des plaques plus fines pour le sol et les cloisons avant et arrière parce qu’on utilise des tasseaux de bois de 32x32mm, du coup le liège 40mm était trop épais ça allait être chiant.
Alors voilà ce que ça donne quand le liège est collé.
Entre parenthèse : Plus de 2 semaines pour découper et coller le liège… Une bien belle galère !
[Liège acheté chez habitat écologique normand] -> 15€/m²
[Colle achetée chez habitat écologique normand] -> cher ! 186€ pour 30kg
La colle est écologique, sent très bon, absorbe les chocs, résiste aux hautes et basses températures, le top !!
Après ça, pose des tasseaux du lambris pour la partie toit et cloison arrière et pose du lambris. On a réussi à percer le lambris pour pouvoir mettre des spots leds de 6W (quatre au total). Les câbles sont passés, je crois qu'on a rien oublié comme étape
Et aujourd'hui on a essayer du mieux possible de couper tous les ponts thermiques des parois. Pour cela, tous les montants métalliques ont été recouverts de liège 2mm d'épaisseur collé avec notre fameuse colle. Pour éviter d'avoir à placer des cales le temps que la colle prenne, on a préféré la solution "agrafes" ^^
Prochaines étapes :
- Isolation de la porte latérales
- Tasseaux du plancher
- Isolation de la capucine
- Passage des câbles électriques pour ventilo, pompe à eau, interrupteurs des spots et prises 220V
- tasseaux et lambris des parois.
A bientôt et merci d'avance pour vos remarques, conseils, applaudissement ou fessées !
EDIT 24/12/2014 : JOYEUX NOEL
Hey salut la compagnie !
Manque de motivation depuis que l'amoureuse est partie bosser dans le sud. Pas facile de passer seul sur les travaux ..
Mais bon j'ai repris du poil de la bête et j'ai avancé comme j'ai pu (pluie et vents sont bien présents en Normandie en ce moment).Alors après avoir bien isoler les parois, suite logique
lambris !!
Pour ce qui est du lambris, je suis parti du haut pour descendre jusqu'en bas. avec une pause une fois arrivé à hauteur du lit afin de le mettre en place avant de continuer.
Donc pour le lit je l'ai fait en 4 morceaux à assembler dans le camion. Les deux petits côtés, la face avant, et enfin le dessus. Tout a été réalisé avec des tasseaux de 50x38. J'ai sans doute vu un peu large, mais au moins ça va tenir
tout est isolé avec du liège de 40mm d'épaisseur.
Après avoir recouvert le lit de CP5mm, il n'y a plus qu'à attendre la fabrication du sommier. Je pense le faire moi-même tout en bois, et du sur-mesure. Tout ça nous fera un lit de 178cm de long pour 140 de large.
Je vais faire un sommier en peigne. Pour l'instant je n'ai vu que des sommiers en peigne de type largeur dépliée = 2x largeur repliée. Mais moi je compte faire un sommier 80cm+60cm. La partie 60cm étant celle qui se rabats dans la partie 80cm.
Le fait de ne pas avoir de sommier n'empêche pas d'avancer alors on finit le lambris sur les parois, on recouvre la face avant du lit avec du lambris, et on s'attaque aux passages de roues !
Entre les passages de roues et le lambris du lit, on tend le mètre : 4cm ?! Espace perdu .. Bon bah tant pis, on comble de chutes de liège ^^
Voilà pour l'avancement !
EDIT 10/02/2015
Je continue d'avancer en isolant la porte latérale : Je bourre la porte avec des chutes de liège de 4cm et je recouvre le tout avec le rouleau de liège 2mm.
Après ça il me semble qu'on est prêt pour le plancher .. Alors on passe quelques fils électriques, on met en place les plaques de lièges de 3cm d'épaisseur et c'est parti !!
Puis on est chaud pour faire la cloison cabine/cellule
idem : Liège 3cm et lambris (contre-plaqué côté cabine). On oublie pas de remettre en place les systèmes de roulement de l'ancien escalier.
Cloisons finies, lambris fini, parquet fini -> c'est parti pour le mobilier.
Primo : Meuble de rangement qui fera office de cloison pour les toilettes.
Deuxio : Placard de la capucine
Tertio : Banquette avec tiroirs et coffre
quarto : Rangement en hauteur
ton cam est trop classe et l'intérieur en mode chalet... 
