Démarrage à chaud iveco 35.10

[raph73]

Bonjour,
Je suis en face d 'un probleme de demarrage sur un utilitaire iveco 35-10 de 1991. A froid il demarre sans vraiment de soucis, mais des qu'il est chaud, démarrage impossible au demarreur; par contre en le poussant et en descente il demarre sans soucis. Une idée??

[lahutte]

Batterie faible

[bidou]

perso je regarderais le démarreur, mais je peu me tromper , car si la batterie était faible il ne semble que le matin serais plusieurs chagrin non ! mais par acquis de conscience regarde aussi tes bornes et cosses de batteries elles peuvent êtres oxyder , ainsi ta liaison négatives au châssis

[raph73]

non ce n'est pas un probleme de batterie, changé plusieurs fois et en ce moment c'est une belle grosse qui est dessus.
Le demarreur? il demarre a froid!!

[Babaroule]

Faudrait que tu mesure le courant absorbé (avec une pince ampèremétrique) par ton démarreur, le mien quand il était mort absorbait 800A sans compter le pic....

Les démarrages étaient pas évidents, s'il partait pas au quart et ben... il partait pas du tout...

C'étaient les bagues de guidage du rotor qui étaient chiées, le rotor mordait dans le stator en tournant....

Maintenant il est aux alentours de 70-80A et ça démarre tout le temps

[bernard26]

je ne pige pas tt là:

à chaud, le demarreur tourne normalement ou pas ?

c'est le moteur qui ne pête pas ?

[bidou]

Bernard 26 c' est pourtant assez simple a comprendre a froid le démarreur ce trouve tenue partiellement entre ses bagues , et ensuite a chaud bin la le dit démarreur nage entre ses bagues et comme le dit si justement baba la y a contacte et les ampères montent en flèche et le dem ne tourne pas mais se transforme en friteuse et bouffe de la batterie ,

[bernard26]

ça j'ai compris, mais RAPH73 n'explique pas ça ds sa question.

je ne sais pas si c'est le demarreur qui deconne ou si il tourne normalement

[raph73]

pour moi le demarreur tourne normalement. et la batterie se bouffe quand je lance a chaud, mais pas si rapidemment que ca je trouve. Un dieseliste me parle de la pompe a injection (plus assez de pression a chaud!!)

[lahutte]

On recommence depuis le début

Il a combien de bornes cet engin

[raph73]

le moteur a 61ooo km. donc pas vieux pour un belle iveco.

[bidou]

si la P. I. et morte a ce kilométrage , la c' est vrais que tu as sérieux problème.
regarde déjà une une pince ampère métrique la consommation du démarreur,et après on agiras en mesure de ce contrôle

[lahutte]

En effet, pas beaucoup de bornes, pour une pompe à injection déjà boiteuse.
Bon, ben moi je sèche.

A+

[bernard26]

ben, moi, j'avais vu comme ça

verifie si ton retour de pompe est regulier à chaud

[serendipity]

sur mon 35-8 c'était seulement à chaud aussi etc'etait dû au solenoid de l'excitartrice, le remede était de mettre en liaison le + de la batterie avec la borne de celle-ci. Un petit cloc se faisait entendre et là il petait. l'excitatrice est derriere le collecteur , si je me souviens bien la bonne borne est à gauche.

la solution avait été un coupe circuit général. Ne me demandez pas pourquoi mais ça marchait et c'etait le plus économique

la premiere fois il m'a fait le coup à Tolede à une station service, appel à europe assistance un papé mécano vient avec une petite dépanneuse (z'avait oublié de preciser que c'etait un iveco) il me l'a fait demarrer et m'a montré l'astuce. Merci encore à lui