vidanger un 2.5 DCI FAP

aviran · Message par **aviran** » jeu. 23 oct. 08 19:29

Bonsoir,
Je viens d'acheter 2 X 5 litres d'huile Elf Excellium norme C3...105,90 euros

Un filtre à huile à 15 euros

(encore) qui apparemment se monte dans une cloche.
Bref, demain je vais tâcher de le vidanger ce 2.5 DCI type G9U.
Je lis 8 litres dans le livre de bord pour la contenance.
Vous confirmez?
Le démontage du filtre à huile est aisé?
Pas de joint en cuivre niveau vis de carter ou si oui diamètre (j'espère que non sinon va falloir refaire les magasins).
Elle coûte cher cette bagnole, je comprend ceux qui se tourne vers le 2 litres DCI 115 CV!!

fix_k · Message par **fix_k** » jeu. 23 oct. 08 19:34

Norme C3, c'est bien compatible avec le FAP ?

(ce qui renchérit le coût).

lahutte · Message par **lahutte** » jeu. 23 oct. 08 19:44

regarde là :
viewtopic.php?t=13262&highlight=

aviran · Message par **aviran** » jeu. 23 oct. 08 20:45

Merci Lahutte

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » jeu. 23 oct. 08 21:18

aviran a écrit :..105,90 euros

La vache !

Pour ce prix là je fais 8 vidanges du Trafic avec 8 filtres à huile.

Il coûte les peau des yokos à entretenir ton machin.

lahutte · Message par **lahutte** » ven. 24 oct. 08 5:15

F.A.P

Fait Attention à ton Pognon

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » ven. 24 oct. 08 8:27

Je comprends pas, comme dit Lahutte, les gens sont prévenus à l'avance !

Déjà que la boite explose toute seule.

bidou · Message par **bidou** » ven. 24 oct. 08 8:59

Christophe D

Déjà que la boite explose toute seule

!! tu parle de quoi

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » ven. 24 oct. 08 9:32

Des boites de Trafic II.

lahutte · Message par **lahutte** » ven. 24 oct. 08 10:28

Suite MP : changement filtre gaz oil

voir là : viewtopic.php?t=4745

1 mettre un récipient sous le bloc filtre
2 dévisser purge du bas et du haut (vidage gaz oil)
3 debrancher les tuyaux d'arrivée et sortie gaz oil sur le couvercle du bloc filtre
4 décrocher le bloc filtre
5 dévisser le bloc filtre à la main (tenir le bas du bloc) dévisser la bague dans le sens inverse des éguilles d'une montre
6 nettoyer la cuve du bloc filtre (dépots) evec de l'essence
7 changer la cartouche filtrante avec ses joints
8 revisser le bloc filtre à la main
9 refixer le boc filtre dans son logement
10 rebrancher les tuyaux gaz oil
11 fermer la purge du bas (à la main bien sûr)
12 brancher une durite (purge ouverte ou tuyau souple (magasin centre auto) suffisament long pour que l'autre extrémité plonge dans un récipient quelconque
13 actionner le 1er cran à la clef de contact pour remplir le bloc filtre (la pompe de gavage située dans le réservoir est temporisé, si le moteur ne tourne pas). Donc il faut actionner plusieurs fois le premier cran du contact pour remplir complètement le bloc filtre, jusqu'à ce que le gaz oil sorte pas la durite qui va au récipient.
14 fermer la purge du haut.
15 nettoyer et c'est fini (je crois que je n'ais rien oublié)

Ouvrir régulièrement (2 fois par an mini) la purge du bas pour vider l'accumulation d'eau éventuelle.

bidou · Message par **bidou** » ven. 24 oct. 08 10:42

1) ah bon donc en porcelaine quoi

! alors l'expression quand tu achète un renault on te donne un vélos est donc vrais

2) si...... graisser la chaine du vélos, et faire la pressions de pneus

aviran · Message par **aviran** » ven. 24 oct. 08 11:54

Nickel, merci Lahutte

Pour info, clé de 27 pour la cloche filtre à huile sur ma version.

lahutte · Message par **lahutte** » ven. 24 oct. 08 12:49

Ah ! oui c'est vrai, ils ont changé le bouchon, il suffit d'une clef de 27 maintenant.
.
Ok

aviran · Message par **aviran** » ven. 24 oct. 08 20:03

Changement filtre GO fait, merci Lahutte

Bon maintenant je vais essayer une vidange de boîte...sans trop y croire