C'est quoi ce bordel au peage ???

[Esteban]

je le faisait regulierement avec mon ancien cam's (jumper H1)

ca marchait pas toujours, fallait faire vite car au bout d'un moment ca passe en classe 2

je pense qu'il doit y avoir quelqu'un qui surveille et change la classe manuellement

et allez, je le redit encore une fois

sur boxer, jumper, ducato, et affilies, il n'y a AUCUN avantage a prendre le H1

on ne peut pas s'y tenir debout, et ils font plus de 2 m donc les peages classe deux, et les barres de parking dans le fion...

la difference de conso avec un H2 est reelement negligable...

je parle en connaissance de cause, ex jumper L1H1...

[gaston13]

ca marchait pas toujours, fallait faire vite car au bout d'un moment ca passe en classe 2

je pense qu'il doit y avoir quelqu'un qui surveille et change la classe manuellement

ha bon

si il y a quelqu'un qui surveille réellement les passages à carte, je serais déja en tôle

[Esteban]

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je pense pas; a partir du moment ou tu n'arrache pas le portique, tu peux toujours pretendre avoir mal juge de ton gabarit

[gaston13]

oui mais en fait je passe en classe 0...

je sais c'est pas bien ...

[Esteban]

? tu casse la barriere

[Floupa]

Ben justement, hier, y avait du vent au peage de fontainebleau... Du coup, les panneau avec les ptites chaines censé etre a deux mettre etait incliné par le vent alors je pense qu'on gagnait facile 10cm...

Bon je m'en suis appercu en passant a la caisse a coté mais bon, c'est interressant lol !

Non mais en fait, je paye plus souvent en tarif Bagnole qu'en camion alors c'est pas grave....