raccordement gasole d'une chaudiere Eberspaecher

[mjp]

Pour ceux d'entre vous qui avez monté une chaudière Eberspaecher sur un cam récent type Trafic II, comment avez vous procédé :
- piquage direct sur le réservoir (me semble difficile sur les réservoirs actuels)
- modification du bloc-jauge de raccordement comme vu sur un topic (il s'agissait d'un ancien cam, avec les moteurs DCI, le bloc-jauge intêgre aussi une pompe de gavage, la modif réalisée me semble là aussi difficile et en plus susceptible de faire sauter la garantie rono)
- piquage sur la canalisation entre le réservoir (en réalité la pompe de gavage) et le filtre à gasole Précautions à prendre pour ne pas perturber le fonctionnement moteur ?

D'avance merci pour votre aide

[quatraplaf]

peut étre rien à voir car je n'ai pas un moteur récent,

pour mon montage (pas une chaudière, un air pulsé mais c'est pareil)

un repiquage avec un raccord en T entre le filtre à gasoil et la pompe à injection, entre le raccord et le tuyau alant à la pompe à injection une valve anti retour spécial carburant (achetée dans un garage poids lourds) car la pompe du chauffage arrivait à me désamorcer la pompe à gasoil

depuis : impec

[mjp]

Merci pour l'info, il s'agit effectivement du montage classique avec les anciens moteurs.

Le problème, c'est que je ne suis pas sur qu'il fonctionne avec les nouveaux moteurs type DCI qui ont une pompe de gavage intégrée au réservoir puis une pompe haute pression.

[climbingdog]

Le gars qui as posé la mienne il à tout simplement déposé le reservoir et repiqué à travers la trappe de visite dudit réservoir. Par contre méfie toi les reservoir Renault sont trés con à refermé aparemment il faut une presse spéciale pour pousser sur le bouchon et tourné le même bouchon. De manière à ce que le joint soit bien presser pour assurer l'étanchéiter. Pense à ne pas trop avoir de Gazoil dans le reservoir c'est moins lourd pour la dépose