capot airbag passager et vibrations, une idée?
- momoska
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capot airbag passager et vibrations, une idée?
Bonjour!
Je crois avoir bien vérifier que le sujet n'y était pas déjà traité avant de me lancer, alors voilà:
J'ai mon airbag passager qui vibre en roulant, ou plus exatment le capot de cet airbag (le truc gris ou c'est ecrit airbag ).
Comme ça commence à m'omnubiler, et que je n'ai pas envie de courrir tt de suite chez renault, quelqu'un aurait il une idée pour remédier à cela??
Merci d'avance
Je crois avoir bien vérifier que le sujet n'y était pas déjà traité avant de me lancer, alors voilà:
J'ai mon airbag passager qui vibre en roulant, ou plus exatment le capot de cet airbag (le truc gris ou c'est ecrit airbag ).
Comme ça commence à m'omnubiler, et que je n'ai pas envie de courrir tt de suite chez renault, quelqu'un aurait il une idée pour remédier à cela??
Merci d'avance
La naissance est le seul fruit du hasard...
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- Traficampeur
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Salut
moi aussi meme probleme , trafic passenger de 2003 et ils ont mis du scotch double face pour coller ce fameux capot d'airbag passager mais a la longue , surtout en ete (grosse chaleur pourtant pare brise athermique) , ca recommence
C'est vrai c'est ch.....
ils disent n'avoir qu'une solution : Changer le capot qui s'est déformé .
moi aussi meme probleme , trafic passenger de 2003 et ils ont mis du scotch double face pour coller ce fameux capot d'airbag passager mais a la longue , surtout en ete (grosse chaleur pourtant pare brise athermique) , ca recommence
C'est vrai c'est ch.....
ils disent n'avoir qu'une solution : Changer le capot qui s'est déformé .
- momoska
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Du scotch double face? C'est renault qui a mit ça?
Je vais peaufiner mon expertise des visses, mais je crains que...
C'est sur que là on a pas le choix, si on veut pas se prendre un airbag en pleine tête en bidouillant, faut passer par Rino!
Et tu as une idée chez renault du changement de ce capot?
Je vais peaufiner mon expertise des visses, mais je crains que...
C'est sur que là on a pas le choix, si on veut pas se prendre un airbag en pleine tête en bidouillant, faut passer par Rino!
Et tu as une idée chez renault du changement de ce capot?
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- Traficampeur
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- céd'44
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D'après Renault :
L'alimentation du boîtier électronique et des
allumeurs est normalement réalisée par la batterie du
véhicule. Néanmoins, une capacité de réserve
d'énergie est incluse au boîtier électronique en cas de
défaillance de la batterie en début de choc.
Donc, si j'étais toi, je ne prendrais aucun risque vu la force du ballon
L'alimentation du boîtier électronique et des
allumeurs est normalement réalisée par la batterie du
véhicule. Néanmoins, une capacité de réserve
d'énergie est incluse au boîtier électronique en cas de
défaillance de la batterie en début de choc.
Donc, si j'étais toi, je ne prendrais aucun risque vu la force du ballon
380 000 km le petit...
- Nicocamp'S
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je ne voudrais pas dire des conneries mais il me semble que le capot n est pas solidaire de l air bag
une intervention sur celui ci devrait donc etre possible sans avoir a toucher a l air bag
a verifier
une intervention sur celui ci devrait donc etre possible sans avoir a toucher a l air bag
a verifier
Celui qui tout au long de la journée,
est actif comme une abeille,
est fort comme un taureau,
bosse comme un cheval,
et qui le soir venu est crevé comme un chien,
devrait consulter un véto car il est fort probable que se soit un âne
CT les réponses a vos questions : ici
-
- Traficampeur
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- ChristopheD
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Le capot est effectivement pas solidaire de l'airbag.
Pour en avoir démonté plusieurs, je vous rassure, c'est le capteur de choc qui déclenche l'airbag et pas l'airbag en lui même (c'est pas une raison non-plus pour taper dessus).
En étant soigneux, il suffit d'enlever le cache, d'aller chercher de la mousse double face "fixation miroir" (genre celle de Leroy Machin qui est particulièrement efficace).
La mousse empêchera ce foutu capot de vibrer (y a pas que les Trafic qui ont ce soucis chez Renault, c'est arrivé sur des Clio et Méganes), mais ça n'empêchera pas l'airbag de fonctionner.
Pour en avoir démonté plusieurs, je vous rassure, c'est le capteur de choc qui déclenche l'airbag et pas l'airbag en lui même (c'est pas une raison non-plus pour taper dessus).
En étant soigneux, il suffit d'enlever le cache, d'aller chercher de la mousse double face "fixation miroir" (genre celle de Leroy Machin qui est particulièrement efficace).
La mousse empêchera ce foutu capot de vibrer (y a pas que les Trafic qui ont ce soucis chez Renault, c'est arrivé sur des Clio et Méganes), mais ça n'empêchera pas l'airbag de fonctionner.
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
Camion : C25 II 2.5D
"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
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- ChristopheD
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Si je confond pas entre les Fiat et autres, il doit être en bas de la console centrale.
Sur certaines voitures il est même sous la banquette arrière.
Mais il faut vraiment taper dedans pour tout faire péter.
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Mais il faut vraiment taper dedans pour tout faire péter.
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
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- Nicocamp'S
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en fait c est le calculateur qui est au milieu sous la console
les capteurs sont devant ou sur les cotes au niveau des bas de caisses si mes souvenirs sont bons
quoi que sur les trafics faut voir
les capteurs sont devant ou sur les cotes au niveau des bas de caisses si mes souvenirs sont bons
quoi que sur les trafics faut voir
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Je viens de passer chez renault pour tenter d'avoir des infos sur ce capot d'airbag.
Le magasinier me dit qu'il ne se vend qu'avec le coussin d'airbag et que par conséquent ce capot est donc solidaire de l'airbag...
Quelqu'un a déjà démonter cette pièce? Si oui des photos ça serait cool!
Merci d'avance!
A+
Le magasinier me dit qu'il ne se vend qu'avec le coussin d'airbag et que par conséquent ce capot est donc solidaire de l'airbag...
Quelqu'un a déjà démonter cette pièce? Si oui des photos ça serait cool!
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