Pb injecteur sur VW T4

servane · Message par **servane** » lun. 21 juil. 08 11:17

Salut à tous.
Plus de peur que de mal durant notre départ en vacances... le camion broute de temps en temps et le voyant de préchauffe clignote. La valise VW dit que c'est un pb de l'injecteur pilote (celui qui commande les 4 autres).
Je voulais savoir s'il faut changer tout l'injecteur ou si on peut ne changer qu'une partie ? Est ce qu'il faut tous les changer ou pas ? (je ne sais pas quelle est la durée de vie d'un injecteur, le camion à 155000 km)...
Que risque t'on à le faire soi (mais ça risque d'être chaud car nos we sont bien occupés, alors ça risque de partir chez vw

)

teteloliv · Message par **teteloliv** » lun. 21 juil. 08 11:48

salut servane

il faut changer que l'injecteur pilote mais celui ci est livré entier il me semble, et bien évidemment, c'est pas donné

Le second problème c'est qu'à mon avis il y a une programmation à faire quand il y a remplacement et si t'as pas la valise VW, ça va etre dur de le faire toi meme...
J'ai un pote qui bosse chez VW, je vais surement le voir dans la semaine, je peux toujours lui poser la question il m'en dira plus.
Je te tiens au courant!

servane · Message par **servane** » lun. 21 juil. 08 12:15

En tous cas avec la valise VW il faudra enlever le code erreur, mais je sais pas s'il y a qqc à reprogrammer...
Merci pour l'info.

teteloliv · Message par **teteloliv** » lun. 21 juil. 08 19:16

je repasse avec une bonne nouvelle, enfin presque

pas de programmation de l'injecteur à faire d'après mes sources, donc tu peux le changer toi-meme sans difficultés.
Cependant, comme tu viens de le dire, le passage à la valise sera nécessaire pour l'effacement du code panne

Voilou, si ça peut t'aider, A+!

freerider · Message par **freerider** » lun. 21 juil. 08 22:15

si tu le démontes toi même, trouves toi la clé qu'il faut et un tube d'1m ou 50cm pour faire rallonge, c'est serré très fort (je sais pas combien de kgs)

servane · Message par **servane** » mar. 22 juil. 08 8:24

je crois que je vais prendre rdv chez VW car j'ai pas de temps en we et vu qu'on doit se servir du camion, j'aimerai pas avoir de pb plus graves si j'attends.
Merci pour vos infos.

servane · Message par **servane** » lun. 28 juil. 08 13:56

bon, voici sur t4zone un tuto fait récemment par un membre... Ça a pas l'air trop dur à faire a part qu'il faut les bons outils et du temps...

Par contre faut il tous les changer ou je ne peux faire que l'injecteur pilote ?

teteloliv · Message par **teteloliv** » lun. 28 juil. 08 16:02

teteloliv a écrit :salut servane il faut changer que l'injecteur pilote...

j'avais déjà répondu à ta question plus haut!!

servane · Message par **servane** » lun. 28 juil. 08 17:35

désolée... je perd la mémoire...

servane · Message par **servane** » mar. 01 sept. 09 11:19

tiens je retombe sur ce post.
Si ça peut servir à d'autres, finalement VW l'a passé à la valise et juste fait un réglage de l'avance à injection (la courroie de distrib se détend dans le temps). Et ça a suffit!