Problème de jauge => jumper 2003 2.8 hdi

[bobbyx]

<font color="green"><b>[!] Votre message a été déplacé par un modérateur</b></font><br/>Motif: mauvaise rubrique

Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'un jumper de 2003 2.8l hdi 127cv.
Je m'étonne de voir l'aiguille de gasoil descendre à une vitesse phénoménale, pourtant j'essaie de rouler pépère ... Pour vous donner une idée de mon premier plein, si je calcule le ratio avec le compteur ça devrait faire environ 600 km pour 80 l de réservoir je crois d'où plus de 13l/100 !!!!

y a-t-il un soucis ou l'aiguille ne correspond pas au niveau réel de carburant restant?

Merci pour vos réponses !

[Esteban]

13L/100, si tu roule pepere ca parait excessif pour un HDI

[manolo]

j'ai le meme type de jumper que toi et j'ai le meme phenomene
tu roules a 11O sur autoroute et tu consomme autant que si tu roulais
en sportive bon c'est un peu exagere mais c'est vrai que je suis
surpris par cette conso . et quand j'ai passé le diag chez citron
il n'y a pas de probleme pour eux ;
je commence a regreter mon trafic 1.9 DCI 80CV .

[coolfreez]

Mon père qui a un "tup" en 2.8 hdi chargé "raz la gueule" en permanence tourne à ~10L meme à 110

[jeepsaloon]

C'est curieux ces écarts de conso.
Avec le mien, chargé à 3 tonnes c'est du 11 l/100,
conduite pépère. 8)

[Esteban]

moi entre 9 et 10L pour plus tres loin de trois tonnes, et je n'ait pas constater une augmentation avec la galerie (bon, y'a pas grand chose dessus non plus...)

donc en gros, j'ai le plus ancien, et celui qui consomme le moins

[coolfreez]

Pour le mien j'arrive à descendre à 8.5L / 100 km quand je ne fais que de la nationale à 80 km/h

[Daniel Violain]

J'ai un camping-car Pilote P8 sur JUMPER 2,8 Hdi de 2002. Je ne m'étonne pas d'une consommation entre 11 et 13 litres avec un engin de 3,2 t non chargé, prise au vent, etc... mais j'ai constaté que la jauge déconne parfois. Elle marque moins qu'il y a en réalité, le voyant s'allume quelquefois, mais si on coupe le contact et on le remet, tout rentre dans l'ordre.