en ces temps ou le pétrole est cher je vais partager avec vous un moyen de rouler économique (et de pas filer du pognon a tous ces e.....s de l'état
ça fait 2 ans et demi que je roule a l'huile:
-5000 km avec un break rover 93' (entre 50 et 80/100)
-+ de 50000 km avec une xantia td 99' (100/100)
-environ 7000km avec mon actuel fiat scudo (100/100)
tout d'abord pour rouler qu'a l'huile il faut un vieux diesoul,pas de hdi,common rail a la con, golf tdgti ou picasso (ça risque de pas le faire)
(ma titine)
mon ex (a vendre :Demon12: )
très important,il faut (pour les gros pourcentages) une pompe d'injection bosch:
elles sont plus solides que les lucas (on peut rouler a 30/100 sans soucis,nous on a fait plus mis on est des anes :giro: )
mon scudo (comme ma xantia) dispose d'un réchauffeur de gasoil d'origine,au pire le matin a moins 2 degrés avec 3 ou 4 préchauffages je démarre (a 100/100)
vive les moteurs psa vieille génération
alors pour l'huile:
le filtre se présente comme ceci:
-3 bacs de rangements superposés:
-celui du bas est juste une "cuve" avec un robinet (a 3cm du fond,on sait jammais)
-le 2eme et celui du haut sont identiques, juste percés comme des passoires
-1) récupérer de l'huile de friture usagée dans un restau (ils seront contents que vous les débarassiez)
-2)dans le bac du milieu (2eme filtre,donc) mettre des filtres a cafés au fond (une a 2 épaisseurs maxi)
astuce:pour les faire tenir en place versez de l'huile dessus et mettez une épaisseur de sopalin (virer l'exédent avec une spatule en carton pour que ça reste "collé"
-3) dans le 1er filtre (celui de dessus) mettez 3 épaisseurs de sopalin (huilé aussi) virez bien l'exédent entre le bac et les feuilles de sopalin car sinon quand on va verser l'huile ça va décoller les feuilles
après ya plus qu'a verser l'huile dégeulasse en haut et plus tard récupérer le précieux liquide en bas et roule simone
perso j'ai jammais eu aucun soucis,ya juste une légère perte de puissance sur certains moteurs ,mais bon,je roule gratos!
