Bonjour,
Et peux tu laisser ton chargeur branché sur la prise et la batterie en permanence ? Sans être relier au 230v par la p17?
Oui, ça fait 10 ans que mon installation fonctionne comme ça.
Il faut un chargeur à découpage, pas un truc à bobine des années 70, normalement c'est le cas des chargeurs vendus maintenant.
Il faut que tu fasses le bilan consommation de tes appareils en 12 v, de façon à installer un chargeur qui supporte cette consommation
tout en rechargeant la batterie.
Si ta consommation 12 v est de 8 A et que ton chargeur ne charge que 5, tu vas inéluctablement décharger ta batterie.
A l'inverse, si ta consommation est du 8 A, avec un chargeur 10 A tu rechargera ta batterie, même si ça sera long.
Avec mon Ctek 10 A, je suis toujours reparti avec les batteries (accessoires et moteur) à bloc au bout d'un nuit de camping, tout en utilisant la glacière et les autres appareils 12 v (éclairages, pompes à eau, recharge diverses). Je ne suis non plus jamais arrivé avec des batteries très déchargées...
Un disjoncteur par prise, parce que dans un fourgon j'ai l'habitude de protéger chaque (ou presque) consommateur 12v par un fusible, et chaque ligne 220 v par un disjoncteur.
Quand on fait un tableau d'un appartement ou une maison,
Ben justement, on est pas dans une maison, donc je sur-protège, à tord ou à raison
.
Dans mon fourgon, je n'ai ni micro-onde, ni Nespresso, ni barbecue électrique, ni etc consommant beaucoup, donc une protection en 10 A me suffit largement.
Par ailleurs, rares sont les camping délivrant plus de 6 A sur leurs bornes ou alors il faut se mettre sur les emplacements "grand blanc" où tu as des bornes 10 A, voire plus.
