Trou au niveau du garde boue arrière

[VincentYouyou]

Bonjour,
j'ai acheté il y a quelques jours un Open Vivaro 2012 2.0 90cv d'occasion, 170 000km à un professionnel auto.

Une fois acheté, j'ai retiré les murs de bois du coffre et j'ai vu un écart important (environ 2cm) entre les deux parois du fourgon au niveau du garde boue arrière.

Je vous joins quelques photos.

Pensez-vous que moi (un particulier) je puisse passer un contrôle technique avec ce problème ?
Pensez-vous que de la mousse expansée et du Sikaflex puisse résoudre le problème sur 4 ou 5 ans minimum ? J'ai déjà étalé un tube de Sika mais je n'ai pas encore mis de mousse expansée car je n'en avait pas sur place.
Si vous pensez que la mousse expansée peut aider (au milieu du trou c'est trop important je pense pr que le Sikaflex ne tombe pas), sauriez-vous si une mousse expansée spécifique est recommandée pour ce genre de choses ?

Bref je cherche des conseils car la je ne sais vraiment pas comment je peux faire seul :/
Je ne sais même pas si ça peut passer le CT.

Sur une des photos on peut voir du Scotch jaune, c'est pour éviter temporairement que l'eau s'infiltre car de l'autre côté j'avais une infiltration d'eau aussi àà l'endroit ou il n'y a pas de pare-choc latéral (garniture noire). J'ai commandé les deux petits parechocs latéraux manquant je ne vais pas tarder à les recevoir

Merci beaucoup pour votre aide.
Je ne sais pas quoi faire.

[ravely]

Mets du sika, c'est tout, cette partie est juste collée et c'est classique que suite à cet accrochage ça se soit désolidarisé. Si tu injectes de la mousse expansive ça risque de ré-écarter les deux parties en gonflant et ouvrir à nouveau l'espace entre le passage de roue et la tôle latérale.

[vanden]

Et c'est un pro qui a vendu !!!??

Passons ... jamais de mousse expansive, ça fini par s'imprégner d'eau et tout faire pourrir.
Pas de silicone non plus

+1 avec le Sika ou un tour chez un carrossier "ami" juste pour redresser et souder.

[ravely]

D'origine c'est pas soudé, juste collé.

[vanden]

D'origine c'est pas soudé, juste collé.

Ah oui ?
Autant pour moi alors ....

[alain48]

Ouh là. Ok ce n'est pas trop grave pour l'instant, mais ça pourrait degenerer.

Bien sur, tu démonte la roue pour travailler plus à l'aise.

Alors pour commencer, tu nettoie bien le secteur. Tu laisse bien sécher. Ensuite tu passe un peu d'abrasif (mais pas trop n’enlève pas la peinture) sur les parties qui devront être collées.

Puis un coup de protection contre la corrosion avec de l'antirouille. Mais avant un peu de Frameto ou Polytrol ou équivalent sur les petites parties qui ont un peu de rouille.

Ensuite tu redresse la doublure de tôle qui s'est pliée créant également une petite ouverture au centre. Il faudra la rejointer elle aussi.



Tu dégraisse et tu recolle avec du sika en mettant un peu en presse avec des pinces en plastique par exemple.

Fait attention en essayant de redresser la tôle. Surtout celle extérieure. Elle s'est déjà allongée lors de l'accrochage. Ne va pas l’étendre d'avantage en tapant là ou il ne faut pas.

Là tu seras tranquille.

Pour finir, tu peux essayer de monter en plus une coque en plastique dans l'aile. C'est un accessoire que l'on trouve parfois en pièce détachées. Je ne sais pas si ça existe pour ce genre de fourgon. Mais pour les Jumper Boxer etc...ce n'est pas d'origine, sans doute un équipement pour des pays ou les conditions sont plus difficiles. Pour info ça coute une 30taine d'Euros.

[VincentYouyou]

Merci beaucoup pour vos conseils !
J'ai bombardé en Sika et je vais remettre une couche dans quelques jours.
Je surveillerai la chose

[Oncle fetide]

Bonjour.

Même avis que les autres.

J’ai redressé mon aile arrière, repeint...et pour le joint j’ai posé un cordon de de mastic colle zinc ( ce que j’avais à la maison disons).

[dollywam4]

ah super je savais bien que je finirai par trouver une solution à mon soucis.
J'ai aussi ce système de jour la tôle

Merci du conseil

J'ai lu sur une autre discussion sur le forum que le mastic Pu fonctionnait aussi. A choisir du coup vous mettriez à l'extérieur du mastic Pu et à l'intérieur du sika 522 résistant aux uv ?

Ma stratégie est bonne?