pneus Goodyear : quelles différences Cargo G26 et Marathon ?

regueyne · Message par **regueyne** » jeu. 16 août 07 9:48

j'ai des Goodyear Cargo G26 en ce moment.
j'ai commandé des Goodyear Cargo Marathon pour les poser le WE prochain.

je n'ai toujours pas compris quelles étaient les différences entre ces 2 pneus. quelqu'un saurait m'en dire plus ?
qu'est-ce que ça va changer pour moi ?

le G26 :
Le haut de gamme de l'utilitaire
Spécialement développé pour la dernière génération de camionettes et de véhicules utilitaires légers, le Cargo G26 repousse les limites dans sa catégorie. Son contour de bande de roulement à double rayon assure une répartition optimale de la charge, nécessaire à un bon comportement et à une usure régulière.

Caractéristiques:
Surface de contact homogène et adhérence améliorée, kilométrage et motricité
Epaulement stabilisé
Résistance à l'aquaplanage
Faible niveau sonore

le Marathon :

Pneu Camionnette Radial
Fort d'une très grande expérience dans le domaine des pneus Camionnette, et avec la mise sur le marché de nouveaux utilitaires légers, Goodyear a développé le pneu Cargo Marathon qui possède des caractéristiques innovantes en matière de sécurité, de confort et de réduction du bruit. Le Cargo Marathon répond aux critères les plus récents en matière de sécurité pour une conduite en toute tranquillité.

Caractéristiques:
Amélioration de la traction et de la tenue de route
Résistance à l'aquaplanage
Amélioration de la traction sur le mouillé et en conditions hivernales
Faible niveau sonore
Amélioration de l'adhérence

Sylvain · Message par **Sylvain** » jeu. 16 août 07 11:06

Une chose est sûr : les profils n'ont rien à voir, le Marathon semblant nettement plus "slick"...

Pour savoir plus il faudrait avoir des tests de ces pneus car une doc commerciale ça veut pas dire grand chose : à peu près tous les pneus sont durable, résistant à l'aquaplanning, silencieux et je ne sais quoi encore quand on lit docs ...

Dans la réalité leurs comportements peut être complément différent, difficile à dire sans les avoir tester ou avoir un comparatif indépendant sérieux !

Dans toutes les marques et selon les modèles / dimensions / générations on peut aller du très moyen au très bon ...

Je sais que ma réponse va pas t'aider beaucoup mais bon ...

A+

Sylvain.

lightman · Message par **lightman** » jeu. 16 août 07 17:44

Salut

C'est les concurrents des Michelin Agilis 51 et 81

Agilis 81 / Cargo G26 = pneus grosses sculptures pour chantiers boueux

51 / Marathon = pneus confort pour routes bitumées (pas fait pour la boue)

Donc le G26 est fait pour les artisans
et le Marathon est fait pour les minibus

@+

hig · Message par **hig** » ven. 07 sept. 07 16:37

perso je te conseille le g26 .
les miens ont 49000 km et sont a peine en cote d usure
a+

surferyo · Message par **surferyo** » dim. 09 déc. 07 20:27

Yes pareil pour moi les Cargo G26 ont pas loin de 50 000km et a 2mm du témoins d'usure et d'ailleurs je vais les changer pour mettre des neufs avant la vente du camion et je pense remettre les meme.

michelnicoch · Message par **michelnicoch** » sam. 12 janv. 08 12:44

Sur le trafic generation Evado dont je viens prendre livraison, les pneumatiques sont des CARGO G26.
Premières impressions, ca colle à la route même sur routes humides et froides.

voyageur · Message par **voyageur** » sam. 01 mars 08 17:24

Bonjour,
J'ai mon trafic combi depuis 07/2005 et je vais bientot changer les pneus.
Ce sont de cargo G26 ils ont 90 000 km et sont a moins de 1 mm du temoin d'usure.
par contre mon avis est que sur route humide lorsqu'ils sont froid ben ca tiens pas du tout (peut etre ont ils evolué depuis 2005).
Si ca peut aider certain a choisir.
A+

fred1100r · Message par **fred1100r** » sam. 08 mars 08 10:31

J ai pu utilisé les cargo g26,les agilis 81 et les marathon.Ne faisant que de la route ,je privilegie les marathons,beaucoup plus silencieux.Pour ce qui est de la tenue de route aussi mais bon,c est un camion donc il y a des limites.

lightman · Message par **lightman** » ven. 04 avr. 08 12:15

Salut

Il y a un nouveau Agilis 2008 qui vient de sortir

Tout les details sur cette page:
http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/au ... 05835.html

En bref:
Abaissement du cout carburant et maintenance de ~3%
Freine jusqu'à 3m plus court
Empreinte au sol type 'camion' (cad presque carré)

@+

regueyne · Message par **regueyne** » mer. 19 mai 10 22:14

Je remonte mon message de 2007.
J'ai commandé 2 pneus pour l'avant.
J'ai pris des Barum Vanis à 74 euros.

Donc, les Goodyear ont tenu presque 3 ans.
Il me manque les kms, mais je dirai 60.000 kms environ.

Je change les 2 pneus avant.
Les arrière doivent pouvoir tenir encore, il y a de la marge.

Mais pas devant, reste 1 mm au témoin et je ne suis pas satisfait sous la pluie. Donc, avant les grands départs, pas de risque, je change.

Concernant les Goodyear, je suis très satisfait.
Concernant les Barum, on se reverra plus tard.

Barum: qualite pneus de la Maison Continental, segment bugetaire, fabriquees dans la Republique Tcheque
Vanis: Le Vanis a été développé pour l'utilisation industrielle: rentabilité, longevité et performance de cours. Le pneu idéal pour des minibuses et camions légers. Le profil de Vanis est construit de puzzle-blocs.

twinuts76 · Message par **twinuts76** » mer. 26 mai 10 8:28

pour ma part, j'ai des G26 à l'arrière et je me suis déjà fait peur avec 3, 4 fois.
l'arrière est parti d'un coup, sur route mouillée, sans prévenir. vitesse raisonnable.

je ne pense pas en remettre...

à l'avant j'ai des continental (ref oublié, mais je ne manquerais pas de la communiquer) je les trouve plus accrocheurs

goodwhitegod · Message par **goodwhitegod** » dim. 06 juin 10 15:47

twinuts76 a écrit :pour ma part, j'ai des G26 à l'arrière et je me suis déjà fait peur avec 3, 4 fois.
l'arrière est parti d'un coup, sur route mouillée, sans prévenir. vitesse raisonnable.

je ne pense pas en remettre...

Salut,

J'ai ces modèles sur mon Trafic II Passenger Expression DCI 150 modifié TPMR...

J'ai exactement la même expérience...

Ils ne transmettent pas totalement la puissance et me font rester sur place.
Toutefois, le freinage est relativement correct.
Et sur neige, ils se comportent bien.

Bref, vu qu'ils n'ont que 20 000Km (10 000 Km/an) uniquement en asphalte et le témoins d'usure s'approchant, je passerai certainement à des Michelin, mais je ne sais pas quel modèle conviendrait...

Sachant que, la vitesse max est de 210Km/h, mais la vitesse que je ne désires pas dépasser est de 170 Km/h. Aussi, il n'est chargé au pire que d'un fauteuil roulant électrique de 130Kg en plus de 6 passagers.

Donc, quel modèles de pneus me conseillez-vous ?

clo · Message par **clo** » jeu. 10 juin 10 17:40

Salut , j'ai changé mes Cargo pour des continental Danco 2 . Pour le moment , rien à dire , si , ça tient super bien sur la neige ...

clo · Message par **clo** » dim. 15 août 10 19:32

Salut !!!
Bon comme je disais , j'ai changé mes deux pneus avant qui étaient montés en cargo par des vanco2 ... Mais à l'arrière , j'ai gardé mes pneus cargo d'origine ... Aujourd'hui , à un rond point , je me suis retrouvé à contre sens ... j'ai décroché de l'arrière pourtant je n'allais pas vite , d'ailleurs heureusement .. Il n'y avait personne à coté donc de la chance ... J'avais déjà entendu parler qu'il fallait mettre les pneus neufs à l'arrière mais là , j'en suis certain ... Je pense aussi qu'il devait y avoir surement du gas oil ou j'ai glissé ... Mais vraiment surpris de partir à une telle vitesse ... Donc je pense changer mes pneus arrière assez rapidement ... Je vais essayer les Agilis , parait qu'ils sont bons ...

Bilou(te) · Message par **Bilou(te)** » lun. 16 août 10 14:23

Moi je pars d'un principe simple, mais peut-être que j'ai tort : Sur le mien, il me semble que Renault met des Conti Vanco d'origine, pourquoi ne pas remettre les mêmes, puisque c'est préconisé par le constructeur ? C'est ce que j'ai aujourd'hui (je l'ai acheté avec) et je ne m'en plains pas. Il a quand même une petite tendance au sousvirage sous la pluie.