Batterie aux. : Ctek ne fonctionne pas, problème de masse ?
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Batterie aux. : Ctek ne fonctionne pas, problème de masse ?
Bonjour,
je tente d'installer une batterie auxiliaire Ultracell 100 Ah via un Ctek D250 S Dual.
J'ai relié le Ctek avec la batterie moteur via la borne +IN (en bas à gauche).
Ensuite le +OUT va à ma batterie auxiliaire (en bas à droite).
Le - du Ctek va au - de la batterie auxiliaire.
J'ai relié ensuite à ma batterie auxiliaire mon + et - qui vont au consommateurs électriques, eux, ils fonctionnent bien.
Mais mauvaise nouvelle le Ctek ne semble pas fonctionner, aucun voyant ne s'allume. Avec un multimètre j'ai testé la borne d'arrivée +IN sur le Ctek (+ qui arrive de la batterie moteur) et j'ai mis le moins de mon multimètre sur le moins de ma batterie auxiliaire et là : 0 V au multimètre. Je précise que les 2 batteries ne sont pas reliées entre elles en négatif, seulement en positif via le Ctek.
Je crois que j'ai une piste mais j'aimerais avoir confirmation : est-ce que ça viendrait du fait que les deux batteries (moteur et auxiliaire) ne sont pas reliées à la masse carrosserie ?
je tente d'installer une batterie auxiliaire Ultracell 100 Ah via un Ctek D250 S Dual.
J'ai relié le Ctek avec la batterie moteur via la borne +IN (en bas à gauche).
Ensuite le +OUT va à ma batterie auxiliaire (en bas à droite).
Le - du Ctek va au - de la batterie auxiliaire.
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Mais mauvaise nouvelle le Ctek ne semble pas fonctionner, aucun voyant ne s'allume. Avec un multimètre j'ai testé la borne d'arrivée +IN sur le Ctek (+ qui arrive de la batterie moteur) et j'ai mis le moins de mon multimètre sur le moins de ma batterie auxiliaire et là : 0 V au multimètre. Je précise que les 2 batteries ne sont pas reliées entre elles en négatif, seulement en positif via le Ctek.
Je crois que j'ai une piste mais j'aimerais avoir confirmation : est-ce que ça viendrait du fait que les deux batteries (moteur et auxiliaire) ne sont pas reliées à la masse carrosserie ?
Modifié en dernier par chrisllers le lun. 12 avr. 21 18:03, modifié 1 fois.
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Ta batterie moteur est forcément déjà relié au moins (masse) par le constructeur, mais il faut que la batterie auxiliaire le soit aussi.
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Sinon tu ne pourrais même pas démarrer ton véhicule.
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c'est toujours mieux de batterie à batterie, mais une masse peut faire l'affaire.
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Super, merci pour le retour
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