Choix d’un L1 compact !
La tendance est à l’embonpoint !
En 20 ans, le Trafic a pris 30 cm
2001, Renault présente le Trafic II. Il fait 4,78 m de longueur.
2014, son remplaçant, le Trafic III passe à 4,99 m.
2021, le Traf III restylé fera 5,08 m
Quant au Trafic III 2021 en L2, il sera avec 5,48 m, plus long qu’un Ducato L2
Au total, 30 cm de plus à l'extérieur pour gagner 13 cm à l’intérieur.
12 ans, 600 nuits à bord, sur 4 continents ont validé notre choix d’une caisse de 4,78 m et d’une hauteur de 1,95 m
En images ......
Entrée de notre garage souterrain à Toulouse.
En L2, avec empattement long, pas sûr que ça passe.
Profondeur du box, 4,90 m.
Un Trafic 3, même en L1 ne rentre plus
Bastides Occitanes
En L2, on reste coincé
Centre d'une petite cité touristique
Places de parking étroites ?
Pas de problème en L1 !
Parking sous-sol de supermarché.
4,78 m, c'est comme une berline
Espagne, Castille.
Juste la longueur entre 2 voitures.
Hors Schengen ?
New York City, Manhattan
Pour grimper au premier étage, la rampe en colimaçon était juste,
même avec une caisse en 4,78 m
Marrakech, à 2 minutes de la place El Jafna
Plusieurs manœuvres pour me glisser entre les véhicules.
Moyen-Orient, IRAN.
Stationnement de jour puis la nuit sur le parking public d'un hopital.
ASIE CENTRALE, Route de la Soie
Mieux vaut être mince pour s'engager dans les ruelles des villes d'Ouzbékistan !
Plus de détails dans
VAN PRATIC, guide pratique du road tripBon, on pourrait multiplier les exemples des avantages d’un fourgon compact quand on veut accéder aux centres des grandes métropoles.
Mais bien sûr, les choix sont personnels
On peut préférer plus d'espace et opter pour une caisse de 5,50 ou 6 m.
Il suffit de se garer un peu plus loin, de faire quelques manoeuvres et c'est tout.
Prochaine visite, retour sur l'implantation intérieure ......
Un choix qu'il faut faire des le départ de sa réflexion
La place du marché est celle d'un village des Deux-sèvres, pas des Charentes. 
Au plaisir de se croiser ! 
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