Amenagement fourgon de pompier ?

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ravely
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Message par ravely »

oui effectivement ça fait parti de la subtilité, ne pas être reconnu pour ne pas donner envie aux autorités d'aller voir plus loin.
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

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bpp
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Message par bpp »

Avec les nouveaux malus je me demande si on ne va pas vers beaucoup plus de contrôles de conformité à la carte grise.
Allez un exemple au hasard. 😀
J’achète un trafic VU récent, (01/2021), j’y ajoute une banquette/lit qui n’en fait pas un VSAP caravane mais un VP, je ne modifie pas la carte grise. Vous ne pensez pas que ça va être alléchant pour le fisc et la marechaussé ça?
Quand le pli sera pris tous les véhicules vont y passer quelque soit la date d’achat. Les tolérances du passé vont peut être disparaître.
En vadrouille je n’aime pas les bouts du monde joliment isolés, j’y suis toute l’année...
ouha

Message par ouha »

Je ne comprend pas ce que tu dis , ton utilitaire avec une banquette lit , reste un utilitaire, non ? :bof:
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freerider
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Message par freerider »

bien sûr tu n'emmèneras personne derrière en roulant
si c'est une banquette lit, c'est un chargement, on peut voir ça aussi comme des étagères dans un VU d'artisan, y en a très peu en VASP atelier
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

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bpp
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Message par bpp »

Non un VU avec des sièges à l’arrière devient un VP.
Il est alors soumis au malus eco (je vous laisse calculer)
Le malus est payable lors de la modification de carte grise.
(Il est illusoire de croire que ne pas faire la modification de carte grise permettra d’éviter le malus.)
D’où mon idée que les contrôles vont se développer.
( ma mention de banquette lit prête à confusion. J’aurais dû dire siège ou banquette homologuée.)
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freerider
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Message par freerider »

ah oui bien sûr, si tu n'homologues pas ton changement et que tu emmènes des personnes à l'arrière alors que ça n'apparait pas sur la CG, ça va pas passer
mais même maintenant ça ne passe pas, déjà au CT et ensuite si tu as un contrôle routier t'es foutu
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Message par ouha »

bpp a écrit :Non un VU avec des sièges à l’arrière devient un VP.
Je ne comprend toujours pas de quoi tu parles ? Banquette lit , siège , tu parles de quoi au juste des sièges avec ceinture pour la route ? ? ?
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ravely
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Message par ravely »

bpp a écrit :D’où mon idée que les contrôles vont se développer.
ça ne sert à rien de spéculer, comme dit l'autre, la peur n'évite pas le danger. La maréchaussée a à 90% d'autres chats à fouetter.
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glutch2000
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Message par glutch2000 »

B-Bears a écrit : Bonjour à Tous,
Je viens d acquérir un renault Master T35, une ambulance des pompiers de 1991 avec 92000 km.. je souhaite l amenager pour en faire un van de voyage.. avez vous déjà transformé une ambulance ? Savez vous ce qu'il ne faut surtout pas faire pour ne plus passer au contrôle]
C'est ça la question.
As-tu la réponse ?
G0refast
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Message par G0refast »

Bonjour à tous,

Je suis un peu dans le même cas que toi,
J'ai un Renault Master 1 Diesel ancienne ambulance que je suis en train de faire passer en VASP camping car.

Le RDV avec la DREAL est cet après-midi, je suis en stress ! :oo:

Pour info, c'est l'ancien camion de mes parents, il n'est pas passer au CT de l'année dernière, car CG en VASP ambulance, et le camion ne disposait plus des sirènes, croix, etc...

Merci le nouveau CT...

Donc depuis 1 an je bosse dessus, Qualigaz est OK, le CT aussi, reste la DREAL ! :oops: et ensuite, à nous les vacances et les weekend un peu partout ! :yes:

A+
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Bonjour,

Et les photos, elles sont où ???
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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