Schéma électrique

Breizhaventure · Message par **Breizhaventure** » mar. 23 févr. 21 0:47

Bonjour à tous,

Novice en aménagement et en particulier en électricité, j'ai regardé pas mal de tuto et sujet de forum.

Je voulais donc savoir ce que vous en pensez. Je n'ai pas encore mis la valeur des fusibles ni la section des câbles.

Merci d'avance !

Bratche · Message par **Bratche** » mar. 23 févr. 21 7:39

Pour le 220v tu ne prévois pas d'arrivée 220v externe ?
Ça peut être pratique si tu te retrouve sur un camping même occasionnellement de soulager la batterie de certains consommateurs et de pouvoir la recharger si pas de soleil
Je ne vois pas non plus de frigo !
Pense à prévoir de mettre la bat auxiliaire au plus près de la bat moteur tu feras des économies de cable tant en section qu'en longueur

Breizhaventure · Message par **Breizhaventure** » mar. 23 févr. 21 11:57

Ah effectivement, à la base je n'avais pas prévu de frigo et j'ai oublié de le rajouter.

Pour le chargeur, c'est un oubli également.. merci. Y a-t-il besoin d'un disjoncteur ou c'est intégré?

Ma batterie auxiliaire sera sous mes sièges passager.

Bratche · Message par **Bratche** » mar. 23 févr. 21 14:04

vu que tu as déjà prévu un convertisseur il existe des convertisseurs chargeur qui fonctionnent dans les deux sens
Quand tu n'est pas sur le 220 ils convertissent à la demande
Quand tu branches le 220v externe ils chargent ça évite la multiplication des boites et câblages il faut juste que ce soit compatible avec la puissance que tu désire et ton budget.
En générale ils intègrent les protections

Breizhaventure · Message par **Breizhaventure** » mar. 23 févr. 21 14:15

C'est génial ça :o merci !

michel.geo · Message par **michel.geo** » ven. 05 mars 21 12:16

Un convertisseur 12V-220V pour quoi , quel puissance

Scottish45 · Message par **Scottish45** » sam. 06 mars 21 20:49

Un convertisseur dans un fourgon, ça ne sert quasiment à rien... sauf besoin particulier bien sur

surtout médicaux... mais dans nos fourgons, c'est la batterie qui sera HS rapidement

C'est un réflexe de nouveau en fourgon que d'en vouloir un...

alors que quasiment tout les appareils électriques sont rechargeable en 12V ou avec des USB en 5V

fabrice 07 · Message par **fabrice 07** » sam. 13 mars 21 20:07

il me semble qu'il faudrait mieux prendre la masse de tes consommateur en 12v directement sur le moins batterie.

Scottish45 · Message par **Scottish45** » sam. 13 mars 21 22:15

Et il te manque également un fusible entre le MPPT et ta batterie auxiliaire. A placer au plus prêt de celle-ci