Pression pneus préconisée inconfortable

[djodjo44]

Regarder qu'en même si c'est réglementaire pour le contrôle technique.

[Stephkup]

Il faut aussi regarder la largeur des jantes et y'a un truc bizarre dans le tableau.

195/65R 16C 3,4/3.
195/75R 16C 3,8/4,2

Le diamètre du 2ème montage est différent du 1er.

Steph.

[264]

Oui, ils autorisent les 2 tailles.

[euskadi33]

Bonjour,

Steph a raison
Le manuel ou l'étiquette sur le pied d porte indiquent les montes autorisées sur ton véhicule
Pas forcement les montes possibles avec les jantes que tu as
Souvent le 195 est associé à des jantes 6,5P, et 215 à du 7P

Pour la seconde partie, j'avais 195/55 et 205/55 possibles, bien que cela fasse aussi des diametres différents

[264]

Sur la notice :

195/65R 16C 3,4/3.7
205/65R 16C 3,8/4.2
215/65R 16C 3,1/3.4

195/75R 16C 3,8/4,2

[264]

Un copain roule en Merco Vito (style Multivan) question aménagement et il met 2,5 partout.


Je suis passé à 2,8 av et 2,6 arrière.
C'est encore un peu dur.


Le prochain test sera à 2,5 partout.

[Romarin 06]

Bonsoir,

Descendre la pression d'un kilo (+ ou -) par rapport à la préconisation constructeur je trouve ça gonflé .

Pas sûr que véhicule ait des réactions saines en toutes circonstances.
Ceci dit, tu fais comme tu veux...

[264]

Je fais des tests sur mes petits parcours.

Je précise qu'à l'arrêt les pneus ne sont pas écrasés comme si j'étais à plat !

[goldorak]

C'est pas a l'arrêt qu'il vont se deformé mais en virage , et un coup de volant a 90, 100 tu va voir comment sa va te faire comme effet, aprés chaqu'un fait se qu'il veut .

[264]

Oui, je suis conscient de ça mais j'ai testé en ville et tronçon autoroute.

Pour les virages aucun comportement suspect.

Testé sur des grands ronds points où on roule assez vite, aucune incidence sur la tenue, pas de tangage.

[Romarin 06]

un coup de volant a 90, 100 tu va voir comment sa va te faire comme effet

C'est précisément ce que je voulais dire...

j'ai testé en ville et tronçon autoroute
aucune incidence sur la tenue, pas de tangage.

Tu n'auras aucun problème avec une conduite "normale".
Quid d'une situation d'urgence de type "violent freinage en courbe"...

Réduire la pression de 300 grammes, pourquoi pas mais la réduire de plus d'un kg ...

Si les constructeurs préconisent un (des) type(s) de pneus et la (les) pressions qui vont avec, c'est tout simplement parce que ça correspond aux contraintes liées au véhicule (poids en charge ou pas, vitesse, potentiel de freinage, tangage, etc, avant leur commercialisation les véhicules sont sévèrement testés) et aux conditions dans lesquelles il va être utilisé

Une fois de plus, tu fais ce que tu veux, mais se mettre potentiellement en danger pour une sensation d'inconfort...

[djodjo44]

Personnellement, je ne le ferais pas.
Au plus je mettrais la pression des pneus arrière égale à celle des pneus avant, sans charge à l'arrière naturellement, mais pas de sous gonflage car à priori le sous gonflage fait que le pneu en s'échauffant monte en température et en pression jusqu'à l'éclatement.

[taq]

Oui je pensais plus à l'échauffement aussi, sur un trajet moyen à long et sur un bitume à plus de 35 degrés comme c'est le cas en été.

[264]

Sur un Vito

[Romarin 06]

Bonsoir,

On parle des préconisations constructeur. Un Vito n'est pas un Trafic, et inversement....
Achète un Vito .