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glutch2000 Traficaménageur

Inscrit le: 13 Juin 2015 Messages: 6121 Localisation: 86000 Véhicule: Nissan Vanette Coach
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Posté le: Mar 20 Oct 20 17:07 |
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Salut tout le monde.
J'ai une petite question :
Un régulateur de charge solaire donné pour 10A de charge,
Si on y entre jusqu'à 21v 15A, limite t-il le courant de charge à 10A ?
Pour savoir si je peux alimenter un régulateur PS avec un "booster" à deux balles
Un "booster" comme ça :
(Après des tests, si la tension d'entrée passe de 12v à 15v, la sortie passe de 14 à 18v, pourtant réglée à 14v)
Qui alimente un régulateur comme ça :
(C'est pour l'exemple)
Ca ferait un "booster" de 5A pour une petite batterie aux à pas cher...  |
Dernière édition par glutch2000 le Jeu 22 Oct 20 16:25; édité 1 fois |
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guy3969 Traficaménageur
Inscrit le: 15 Déc 2016 Messages: 500 Localisation: 39 et 69 Véhicule: master 2.8 dTi -T28
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Posté le: Mer 21 Oct 20 18:29 |
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Essayer le step-up avec une "charge" = une lampe , qui consomme des milli-ampère ,pour voir si il y a une régulation en tension = Volts.
édit : Si le PS est un 24V .Voir un 12V ,avec du soleil . le step-up ne sert a rien .
un limiteur de V. suffit . |
_____________________ VP de 9pl .de 2001 H1 L1; de 98 à 2001 ; plutôt "Master 1.5" que" 2 " .
Tous ne mouraient pas ,mais tous étaient frappé !. |
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glutch2000 Traficaménageur

Inscrit le: 13 Juin 2015 Messages: 6121 Localisation: 86000 Véhicule: Nissan Vanette Coach
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Posté le: Jeu 22 Oct 20 16:23 |
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Je n'ai pas trop compris la réponse.
Il n'y a pas de Panneau solaire.
L'idée est d'utiliser un booster à 2 balles qui a une sortie qui varie
en fonction de l'entrée, (+- 4v) et lui coller un régulateur de PS.
C'est surtout le courant (A) pour lequel je pose la question.
Si on entre 17v avec 10A de puissance maxi dans un régulateur de
PS donné pour 5A, le régulateur limite t-il le courant à 5A ? il chauffe ? il crame ?...
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Fabinouz Traficaménageur

Inscrit le: 03 Avr 2019 Messages: 393
Véhicule: Boxer 2013 L3H2
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Posté le: Dim 25 Oct 20 1:25 |
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Salut,
Tu joues l’apprenti sorcier
Regardes les caractéristique d'entrée du régulateur tout simplement, tension/intensité/puissance, tu verras bien ce que tu es "autorisé" à lui donner. |
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Bratche Traficaménageur
Inscrit le: 12 Oct 2020 Messages: 176 Localisation: Istres Véhicule: Trafic
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Posté le: Dim 01 Nov 20 9:43 |
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Bonjour
Si je comprend bien tu veux charger une batterie avec une source électrique que tu n'as pas cité et ta chaine booster régulateur
Ou tu veux alimenter quelque chose avec ta batterie et ta chaine booster régulateur
L'intensité est proportionnelle à la consommation si ta batterie est complètement vide elle sera limitée par le maillon le plus faible soit 5A dans ton cas si ta batterie est chargée sa tension plus élevée fait que la différence par rapport à la source de la charge sera plus faible et engendrera un consommation plus faible que 5A donc pas de soucis
Si tu alimente quelque chose avec ta batterie plus le bazar derrière tu auras Max 5A |
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glutch2000 Traficaménageur

Inscrit le: 13 Juin 2015 Messages: 6121 Localisation: 86000 Véhicule: Nissan Vanette Coach
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Posté le: Dim 29 Nov 20 18:09 |
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L'idée est de charger une petite batterie a partir d'une grosse.
Une batterie moteur de 90Ah, une petite de 12Ah.
Un coupleur donnerait trop d'A à la charge de la petite.
La petite de 12Ah ne dois pas avoir un courant de charge > 1,2A.
[/quote] |
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glutch2000 Traficaménageur

Inscrit le: 13 Juin 2015 Messages: 6121 Localisation: 86000 Véhicule: Nissan Vanette Coach
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Posté le: Jeu 10 Déc 20 17:10 |
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Oui, le LM 317, c'est une solution pour 1A.
J'utilise des L200, ce n'est pas mal aussi.
Je viens de voir que mon booster à 8€ a aussi un réglage du
courant de sortie...
Je mesure ...  |
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