Votre avis sur les 4x4 Dangel

AntoineBD · Message par **AntoineBD** » mer. 14 oct. 20 22:03

Bonjour,

ça fait un moment que le me pose la question, je la met ici car elle servira peut être à d'autres sur le sujet. Y'a des avis sur les modifications 4x4 faites par Dangel ; version 4x4 transmission par visco coupleur? et leur système inteligrip : différentiel avant à glissement limité !? (kézako?)

Je me demande si c'est fiable dans le temps et pas trop galère à gérer avec les garagistes en cas de réparation et même d'entretien : gêne pour les accès, ajout d'un système non constructeur sur la transmission...

Il propose ça sur opel vivaro on peut imaginer sur un trafic ça vaudrait quoi par rapport à un système constructeur VW 4motion par exemple?

Merci

vanden · Message par **vanden** » mer. 14 oct. 20 22:48

C’est pas un Toy non plus.
La question c’est : tu veux faire quoi avec ?

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » mer. 14 oct. 20 23:05

Bonsoir,
Dangel n'a jamais été réputé pour sa fiabilité, les pièces détachées coûtent très cher et peu de garagistes acceptent de travailler sur ces transmissions.

Daniel

AntoineBD · Message par **AntoineBD** » jeu. 15 oct. 20 9:58

vanden a écrit :C’est pas un Toy non plus.
La question c’est : tu veux faire quoi avec ?

Juste Réussir à rentrer chez moi quand il neige gras (cad 10 15 fois par an à 1300 m) j'ai une grosse cote à faire.

fld78 · Message par **fld78** » jeu. 15 oct. 20 10:07

bon tous chemin...efficace dans la neige avec de bon pneu

par contre transmission plutot fragile, pieces galere a trouver, avoir des competence en BV sinon facture de specialiste salée..

Khan Boui a écrit :Bonsoir,
Dangel n'a jamais été réputé pour sa fiabilité, les pièces détachées coûtent très cher et peu de garagistes acceptent de travailler sur ces transmissions.

Daniel

ravely · Message par **ravely** » jeu. 15 oct. 20 10:57

ça dit pas si tu veux acheter un fourgon récent ou si tu en as un que tu veux faire équiper, si ça doit être obligatoirement un fourgon d'ailleurs, si c'est pour le travail, le loisir ou la vie de tous les jours. Il existe toute une flotte de J5 dangel, souvent anciennement de l'armée qui sont assez fiable, ou de trafic 4x4 des pompiers.

freerider · Message par **freerider** » jeu. 15 oct. 20 12:17

il y a aussi Poclain qui propose (ou proposait ?) des modifications sur Trafic, notamment le différentiel à glissement limité, mais pas sûr qu'ils le fassent encore
un différentiel à glissement limité, ça aide déjà bien et les pannes doivent être limitées

par rapport à une modification en 4x4 intégral

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » jeu. 15 oct. 20 14:49

Bonjour,

Pas sûr qu'un différentiel à glissement limité soit suffisant pour un raidillon enneigé, surtout avec un véhicule traction.
Ça aidera, mais pas à tous les coups ; le couple sera toujours sur deux roues...

will · Message par **will** » jeu. 15 oct. 20 16:29

freerider a écrit :il y a aussi Poclain qui propose (ou proposait ?) des modifications sur Trafic, notamment le différentiel à glissement limité, mais pas sûr qu'ils le fassent encore
un différentiel à glissement limité, ça aide déjà bien et les pannes doivent être limitées par rapport à une modification en 4x4 intégral

Poclain a fermé son usine qui fabriquait ces différentiels.

Il n'en faisait plus à cause du "traction +" proposé en option par Fiat. du coup il a perdu sa principale source de véhicule pour ce type de modification.

AntoineBD · Message par **AntoineBD** » ven. 16 oct. 20 19:33

Merci pour les réponses, au final ça rejoint ce que j'avais déjà entendu ce n'est pas très engageant... ça reste aussi une grosse modification dans un budget camion si c'est pour en plus ce chopper des complications non merci