Durite flexible direction assistée pompe vers crémaillère

al1 · Message par **al1** » dim. 12 juil. 20 16:58

Décidément je joue de malchance en ce moment, quelqu'un sais comment on réparera durite qui va vers la crémaillère de direction, ça a l'air d'être serti sur des tuyauteries rigide,
Il y a un écrou au centre de la crémaillère, mais faut quand même pas remplacer toute la ligne

Merciii

ravely · Message par **ravely** » dim. 12 juil. 20 17:12

Normalement tout est serti, donc c'est l'ensemble.

https://www.carpardoo.fr/product/1570-1 ... gII3PD_BwE

https://www.auto-doc.fr/metzger/8032455 ... gJHo_D_BwE

a vérifier avec ton modèle.

al1 · Message par **al1** » dim. 12 juil. 20 18:14

Merci Ravely,
je vais téléphoner dans une démolition, sinon je pense faire une réparation , d'office dans les 2 cas faut le démonter

al1 · Message par **al1** » lun. 13 juil. 20 18:11

Apres une bagarre de près d1h30 et un bon paquet d'huile à frotter au sol, je l'ai sorti, mais cassé à l'écrou de la pompe, donc pas réparable

Je reviens de la démolition ou j'ai bouger 1 bac d1m3 à la main et y avait pas.

Une référence pour le 2.0 114cv sans clim a priori

8200401453

al1 · Message par **al1** » jeu. 16 juil. 20 6:29

Suis en galère aucun fournisseur ne sais se procurer se flexible sauf la marque a 280€

Si je regarde sur les éclatés j'ai trouver un numéro de pièce 93853732 mais il est indiqué pour m9r- 780 / 782 / 786

Comment savoir la suite de son code moteur je sais que jai un m9r pf6

Mais pas la suite

edit : ravely les tuyaux que tu me présente on les trouve à la pelle, mais moi il y a 3 "flexibles" et pas 2

ravely · Message par **ravely** » jeu. 16 juil. 20 7:18

T'as essayé les trafic pour pièces sur LBC ça se trouve

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 78268.htm/

nycos · Message par **nycos** » jeu. 16 juil. 20 8:16

C'est marrant, le mec habite ma ville !
S'il ne veux pas envoyer, je peux faire le relai s'il faut

al1 · Message par **al1** » jeu. 16 juil. 20 16:50

Comme je suis belge jai pas le reflex LBC, je reviens du Luxembourg les mains vide, je me suis rabattu sur un modèle sans clim, mais un 2L que je viens de modifier avec un flexible, y'a plus qu'à espérer savoir le remonter, puisque moi il se raccorde par le haut et l'original par le bas,....bref affaire à suivre

Voila c'est "réparé" pour l'histoire le nouveau raccord ne tournait pas non plus coté pompe,du coup je l'ai redressé un max pour qu'il passe "que je sache le visser".
Je ne sais pas si d'origine cet écrou tourne, c'est bizarre quil ne tourne pas, mais c'est aussi la même maladie que le mien d'origine, bref j'étais content d'avoir tout en flexible et en 3 parties, ce fût un jeu d'enfant.
Je me demande même si j'aurais réussi à remonter l'original parce qu'il est franchement bien bizarre le chemin emprunté

nycos a écrit :C'est marrant, le mec habite ma ville !
S'il ne veux pas envoyer, je peux faire le relai s'il faut

Je viens de parcourir ses annonces et c'est un sans clim,il manque le petit bouton magique,

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1811436138.htm

al1 · Message par **al1** » ven. 17 juil. 20 10:44

c'est réparé, et j'ai demandé à un vendeur eu UK de m'envoyer les photo de son flexible qui ressemble méchamment au mien, je peux donc affirmer à 99% que la référence 93853732

est pour le 2.0L CDTI 114CV avec Clim

cette référence n'est pas "trouvable" ailleurs que chez GM

glutch2000 · Message par **glutch2000** » ven. 17 juil. 20 21:27

Mazette, c'est hight tech les flexibles ....

Ce n'est plus deux embouts et deux raccords...