discution Alternateur/Booster norme euro 6

Achill · Message par **Achill** » dim. 28 juin 20 12:07

aussi , mais bon , perso mon +APC , je ne l'ai que moteur tournant , je n'ai jamais le contact sur mon camion s'il ne tourne pas ...

Je compte faire pareil avec la prise allume cigare de la partie AR du trafic.

La question que je me pose avec le MPPT 360 c'est est ce qu'il se connecte une fois le +APC actif, donc des que contact il enclenche et sa couple les deux batteries même pendant le démarrage ou il y a une detection de seuil en plus et donc s il a le +APC mais le voltage chute sur la batterie moteur pour le démarrage il ne couple pas ? (pour etre sur de ne pas avoir les deux batteries couplé pendant le démarrage)

Par ce qu'initialement je voulais mettre un inter jusqu'à devant pour pouvoir "envoyer" le +APC bien apres le démarrage pour pas que ca couple avant. (mais j'ai ma batterie devant le passage de roue droit ca fait tirer du fil encore)

seb-anti-t · Message par **seb-anti-t** » dim. 28 juin 20 21:05

question peut etre con , mais pour se repiquer sur l'allume cigare pour le +apc , on coupe le fil , on met un domino et basta ou il y a un autre système ?

ravely · Message par **ravely** » lun. 29 juin 20 7:12

Oui tu peux te prendre sur la boite de fusible avec une prise voleuse, c'est ce que j'ai fait pour le régulateur du panneau.

seb-anti-t · Message par **seb-anti-t** » lun. 29 juin 20 7:47

Bien . J'aurai du demander avant j'ai passer 2 h a demonter le tableau de bord pour trouver les fils

Tu l'as achetée ou ?

seb-anti-t · Message par **seb-anti-t** » lun. 29 juin 20 20:51

j'ai trouvé une prise voleuse chez marchand a 2 min de mon taf .

sur mon ducato , le fusible de l'allume cigare est dans la boite a fusible qui se trouve a coté du moteur .
donc pas pratique a tirer le fil .
dans le boite qui est sous le tableau de bord , il y a comme indiqué dans la notice des + batterie et + clé .
ce qu'il y a de bizarre c'est que le plus batterie de l'allume cigare est alimenté après un tour de clé et le + batterie de la boite du tableau de bord est tjs alimenté .

en revanche le + clé est alimenté après un tour de clé .

je pense que je vais mettre la prise voleuse sur le + clé des essuies glace .

est ce un pb de faire comme ca ? qqu'un a t'il fait autrement pour son +APC sur son ducato

merci d'avance

ravely · Message par **ravely** » mar. 30 juin 20 6:55

J'ai de la famille à la maison, je suis pas très réactif en ce moment, pour les prises j'aurai pu t'en filer j'en ai encore. Pour le branchement je peux pas t'aider sur le ducat, j'ai pas d'info, mais avec le testeur tu dois pouvoir trouver à coup sûr le + que tu cherches.

seb-anti-t · Message par **seb-anti-t** » ven. 03 juil. 20 20:25

Cet après midi . Recup panneau solaire et branchement mppt et batterie

Merci à ceux qui ont aidé

ravely · Message par **ravely** » sam. 04 juil. 20 7:13

Tu l'a mis derrière le siège conducteur ?

seb-anti-t · Message par **seb-anti-t** » sam. 04 juil. 20 11:33

Oui . Fallait pas ?

ravely · Message par **ravely** » sam. 04 juil. 20 11:38

ça dépend t'as des grandes jambes !!!

seb-anti-t · Message par **seb-anti-t** » sam. 04 juil. 20 11:40

Tu as mis un fusible de combien entre le ps et le regul . ?

ravely · Message par **ravely** » sam. 04 juil. 20 12:14

J'ai mis un disjoncteur de 20 A

gtt39 · Message par **gtt39** » dim. 05 juil. 20 16:44

gtt39 a écrit :Des avis sur ce chargeur?
Je voulais l'installer pour recharger ma batterie auxiliaire AGM 110A.

https://www.myshop-solaire.com/chargeur ... _2759.html

Personne ?

Et concernant les fils et fusibles ? Que faut-il installer ? Et où acheter ?

Merci pour votre aide

ravely · Message par **ravely** » dim. 05 juil. 20 16:57

A priori tous les renseignement sont dans la doc

https://www.myshop-solaire.com/myshop_i ... -smart.pdf

voileuxyann · Message par **voileuxyann** » dim. 05 juil. 20 16:59

C'est un chargeur DC/DC, de marque Victron, capacité de courant de recharge de 18A...

Pour les fusibles, vu qu'il fait 18A, peut-être que cette caractéristique peut servir au dimensionnement de ceux-ci...

Pour les fils, il en faut 2, un + et un -... La section allant de paire avec la longueur et l'ampérage les traversant, pas moyen de faire plus précis...

Voilà...