Impossible de démarrer une fois garé en pente

tpto65 · Message par **tpto65** » mer. 03 juin 20 16:26

On arrive à suivre visuellement la durite de gasoil sur quasiment toute sa longueur. Regarde si elle n’a pas un défaut en quelque part ( mauvais raccord,...).

Ton problème vient que le gas-oil fout le camp petit à petit quand ton véhicule penche.

Après la poire contient un clapet anti retour qui peut être défectueux. Ça coûte pas cher d’essayer de la changer ( quasiment gratuit à la casse).

djodjo44 · Message par **djodjo44** » mer. 03 juin 20 16:46

je peux ensuite démarrer en marche arrière (en espérant que j'y arrive)

La marche arrière correspond au rapport de la première vitesse marche avant. Sans une forte pente, il y a des chances que cela ne démarre pas.

Perso, j'ai toujours démarré à la '' poussette '' en troisième.

Il faut regarder tous les éléments de la ligne carburant pour voir s'il n'y a pas un suintement quelque part. Sur une voiture, c'était un joint statique sur le filtre à gazole.

Alban42800 · Message par **Alban42800** » mer. 03 juin 20 17:07

Hello, cela m'étonne un peu que ça démarre en poussant et pas au démarreur.

Pour reprendre les choses dans l'ordre :
- as-tu identifié que le gasoil n'arrive pas quand le problème se produit ?
- as tu cherché une fuite au niveau du filtre près du moteur ? ou ailleurs.

Il y a un séparateur eau/diesel, il faut peut-être le vider et le remplir de diesel. (garder ce qu'on a vidé pour l'analyser)

Tu pourrais stationner en pente pour créer le problème en laissant un carton sous le trafic pour trouver une fuite.

Le diagnostique est vraiment primordial.

matthieu_31 · Message par **matthieu_31** » jeu. 04 juin 20 8:44

alors non je n'ai pas identifié ce problème d'arrivée de GO. Je sais juste que je n'arrivais pas à démarrer nez en l'air.

La poire est systématiquement molle, puis ramollit après un essai de démarrage.

Je vais chercher les fuite potentielles. Déjà, hier, j'ai relevé le tuyau en sortie de filtre, et il y a quelques microbulles. Ca ne me semble pas être suffisant pour en être la cause tout de même. Je vais m'y pencher un peu plus aujourd'hui, mais ce n'est pas très accessible au final !

will · Message par **will** » jeu. 04 juin 20 8:56

Normalement la durite après le filtre à gasoil est transparente, ce qui permet de voir si le gasoil passe bien et s'il y a de l'air.

Il ne doit jamais y avoir de bulles d'airs dans cette partie là.

après au prix des durites, je dirai qu'il est facile de les changer, ça coute pas grand chose et ça peut faite être le problème.

autre piste : le bocal du filtre à gasoil.

La poire est bien dure quand le gasoil est présent, il n'y a aucun doute possible. Si en l'actionnant elle ne devient pas dure, c'est qu'il y a une fuite d'air.

tpto65 · Message par **tpto65** » jeu. 04 juin 20 8:56

Salut
Si la poire ne devient pas dure après quelques coups de pompe même à plat c’est que son clapet permet au gasoil de retourner au réservoir. Elle doit devenir et rester dure jusqu’au démarrage.

Édit: comme Will. Posté en même temps

Proteus · Message par **Proteus** » jeu. 04 juin 20 10:05

J'ai eu le cas sur mon Mercedes

Désamorçage au niveau de la pompe nourrice.

matthieu_31 · Message par **matthieu_31** » jeu. 04 juin 20 10:41

Pompe nourrice = pompe de gavage ?

Sinon, oui la poire est dure jusqu'au démarrage !

matthieu_31 · Message par **matthieu_31** » sam. 06 juin 20 11:06

Bon, avec la météo bien pourrie, je n'ai pas eu la motivation pour me pencher sur le sujet.

Néanmoins, hier, j'ai voulu démarrer, véhicule garé nez en bas (petite pente encore), et ca n'a pas démarré au premier coup. J'ai laché l'affaire de suite car je n'avais pas le temps.

Ce matin, en y retournant, je vois une jolie petite bulle d'air en sortie de filtre !

J'ai essayé de la virer pour voir, après 20min de galère, je l'ai empirée, mais le camion a démarré du premier coup. Je suis donc allé faire un tour, j'attends quelques heures et je vais regardé si de l'air se trouve à nouveau au même endroit.

A suivre donc...

https://ibb.co/R7BTVnX

vanden · Message par **vanden** » dim. 07 juin 20 13:17

Ça m'énerve cette histoire de bulle

Elle doit bien venir de quelque part, saperlipopette !!!

djodjo44 · Message par **djodjo44** » dim. 07 juin 20 15:39

Oui, la prise d'air ne peut venir que d'une partie située en dessous de la position de la bulle.

matthieu_31 · Message par **matthieu_31** » dim. 07 juin 20 20:11

J'ai essayé d'aspirer par la vis de purge d'air du bloc filtre, mais je ne dois pas avoir la force pour aspirer l'air, ça n'a rien fait ^^

Je vais essayer de mettre un collier au tuyau de sortie du filtre, voir changer le joint du bloc au cas où.

traficonaute · Message par **traficonaute** » lun. 08 juin 20 10:08

bonjour,

moi je commencerai par le joint du filtre et la poire d'amorçage. après tu a aussi les durite de retour injecteur.

djodjo44 · Message par **djodjo44** » lun. 08 juin 20 11:23

Si tu as un moyen de nettoyer les endroits qui semblent louches et d'y projeter du talc ou de la farine, c'est le plus sûr moyen de recherche.

Sur la ZX que j'avais prêtée à ma fille, démarre, démarre pas et surtout, elle démarrait de moins en moins. Je récupère la voiture, j'ai changé la '' poire '' à gazole. Rien, toujours pareil. En regardant de plus prêt le moteur, j'ai aperçu un suintement sur le bas du filtre à gazole. C'était le joint d'un bouchon en plastique qui s'était détérioré avec le temps et qui laissait entrer un peu d'air.

matthieu_31 · Message par **matthieu_31** » ven. 10 juil. 20 17:50

Bon, je reviens vers vous, non pas sans honte... Heureusement que ça ne tue pas...

J'ai emmené le camion au garage, laissé 2 jours, et aucun problème pour démarrer plusieurs fois par jour.

Je le récupère tout à l'heure, et en discutant il me dit que ça peut venir du codage, c'est arrivé à une cliente il y a 2 semaines.

Là, je me dis "oh merde, j'ai sorti le circuit de la clé en allant d'aire de la planche à voile...".

Ça n'a pas loupé, antidemarrage oblige...

Désolé de vous avoir pollué avec ce topic