Renault : le bateau coule ?
- ravely
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C'était prévu, il y a eu plusieurs études, la dernière en électrique il me semble.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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Ce n'est pas la seule explicationwill a écrit :Parce qu'ils étaient seuls sur le marché.stef83 a écrit :
la Zoé étant à 44% de part de marché, c'est peut être un bon calcul
Quand on voit lesventes depuis 2016, ils progressent en volume alors que beaucoup stagnent, même si en 2019 Tesla et BMW pointent leur nez
La question encore plus insidieuse c'est "qui gagne vraiment de l'argent avec l'électrique ?"will a écrit :La question plus insidieuse c'est est ce qu'ils ont gagné de l'argent sur la zoé, et est ce que ça aide à vendre les autres modèles
- glutch2000
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Aaah, une fourgonnette 4 ou 5 CV, j'ai eu, mais en break 4 places!
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Zoé (Z comme zéro, O comme oxyde d'uranium et E comme eau lourde) est la première pile atomique française.glutch2000 a écrit :Vive la Kaptur et Zoé ... (des noms bien choisis, aventure et zen...)
Vito 108D calcite ( Banni de la ZFE de Lyon) + Corsa 10E Bleu + Mehari 1974
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- glutch2000
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La Dauphinoise était équipée du moteur 5CV 845cc de la Dauphine (on s'en serait douté), mais avant ça, il y a eu la Juva 4CV 747cc, avec le moteur de ... ...la 4CV (imparable, hein?)
Et encore avant ça, il y a eu la Juvaquatre à moteur 1000cc soupapes latérales, qui était elle une 6CV
On fait tout de suite visuellement la différence entre les juva latérales et les culbutées, les culbutées avaient le bandeau de tôle proéminent au dessus du pare-brise, comme celle de la photo de Glutch.
Et encore avant ça, il y a eu la Juvaquatre à moteur 1000cc soupapes latérales, qui était elle une 6CV
On fait tout de suite visuellement la différence entre les juva latérales et les culbutées, les culbutées avaient le bandeau de tôle proéminent au dessus du pare-brise, comme celle de la photo de Glutch.
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