DCI 100 changer le moteur

Zwoofff · Message par **Zwoofff** » lun. 27 avr. 20 10:20

Bonjour,
Voilà, une occaz se présente à nous. Un DCI 100 pas cher en état carrosserie très correcte, mais avec moteur cassé.
Le truc serait d'acheter ce van et de changer le moteur (et la boite tant que c'est par terre).
Que me conseilleriez vous? Remettre le même moteur (courroie)(enfin un echange standard) ou mettre un moteur genre 2.0 115cv?

ravely · Message par **ravely** » lun. 27 avr. 20 10:34

Si tu comptes remplacer un moteur 1.9 Dci par un 2 litres, tu peux oublier de suite.

Zwoofff · Message par **Zwoofff** » lun. 27 avr. 20 10:41

ravely a écrit :Si tu comptes remplacer un moteur 1.9 Dci par un 2 litres, tu peux oublier de suite.

Mais encore?

ravely · Message par **ravely** » lun. 27 avr. 20 10:43

Pas la même carte grise, pas la même homologation, pas d'assurance pour te couvrir, pas de CT et j'en passe.

voileuxyann · Message par **voileuxyann** » lun. 27 avr. 20 11:13

Rien qu'en aspect pratique, il y a tout l'électronique à adapter (gestion entre autre)... Donc à moins d'avoir accès au schémas électriques + aux outils de codage électronique...

charly111111 · Message par **charly111111** » lun. 27 avr. 20 19:17

Qu'est ce qui est cassé par curiosité, parce que des fois, on t'annonce le moteur mort et puis....

Zwoofff · Message par **Zwoofff** » lun. 27 avr. 20 20:13

Apparemment la courroie a pété ce qui aurait casser le moteur. Il aurait tout de même 245000km

charly111111 · Message par **charly111111** » lun. 27 avr. 20 20:31

ils ont ouvert le couvre culasse pour voir???, de plus changer la boite, pourquoi faire?
au pire tu refais les roulements !!!!!!

Zwoofff · Message par **Zwoofff** » mar. 28 avr. 20 6:22

Je vous en dirais plus quand il l'auront sur le pont... il doit m'appeler pour que je vienne voir avec eux, l'état du fourgon plus précisemment.
Changer l'ambrayage... je trouve que ce n'est pas une mauvaise idée.
Après tout si il n'a jamais été changé, au bout de 245000km ça doit être usé tout de même et vu que c'est plus facile à faire moteur descendu, je trouve logique de le faire... Après effectivement je ne suis pas mécano et je ne voudrais pas avoir à le faire (faire) dans 15000 ou 20000.

freerider · Message par **freerider** » mar. 28 avr. 20 7:52

et bien vérifier la boite, pb connu sur les Trafic, même la renforcée ne tient pas en général la vie du camion

yann57 · Message par **yann57** » mar. 28 avr. 20 12:32

freerider a écrit :et bien vérifier la boite, pb connu sur les Trafic, même la renforcée ne tient pas en général la vie du camion

La mienne à 300000 et j'ai jamais eu de souci, je pense qu'elle fera la vie du camion. Ne jamais rouler en sous régime, pas de 6 en dessous de 100/110 km/h ça tue les roulements.

freerider · Message par **freerider** » mar. 28 avr. 20 13:12

tant mieux !

Zwoofff · Message par **Zwoofff** » mar. 28 avr. 20 14:21

bon je viens de voir que j'ai raconté des con.....
En fait ce n'est pas la boite mais l'embrayage qu'on changerait. Pour la boite je verrais à la prochaine visite.

ravely · Message par **ravely** » mar. 28 avr. 20 14:54

Alors tu as repéré l'inscription pour savoir de quel modèle il s'agit ?

oliv64-40 · Message par **oliv64-40** » jeu. 30 avr. 20 7:13

freerider a écrit :et bien vérifier la boite, pb connu sur les Trafic, même la renforcée ne tient pas en général la vie du camion

Pareil que Yann, j'ai revendu mon vivaro (1.9dci 100cv,2005, boîte 6) a 318000km, tout marchait impecc'....