Je n'ai pas d'électricité qui sort du coupleur séparateur.

[ravely]

Après perso le 6 mm² sur des petites distances me parait correct, moi je suis en 4 sur 1.5m, ça correspond à l'abaque.

[michel.geo]

Tu as raison mais tout dépend de l'utilisation, des puissances que tu as besoins, au principe j’étais en 6² mes câble chauffaient au moment du couplage et j'ai crame plusieurs coupleurs chibeber

[ravely]

J'ai quand même l'impression que c'est le genre de coupleur qui crame facilement.

[vanden]

Désolé pour les questions qui vous paraissent bêtes ou déjà abordées. Mais il y a tellement d'installation différentes et varier. Et je vous avoue ce n'est pas mon domaine de compétence.
Encore merci

Pour le coup, je trouve que tu as raison.
Quand on n'est pas spécialiste, ce n'est pas facile de s'y retrouver dans tous les sujets déjà abordés, qui, pour un néophyte, semblent parler de la même chose et se contredire alors qu'un spécialiste t'expliquera que ce n'est pas la même chose et donc qu'ils ne se contredisent pas.

Bref, quand tu débutes, il vaut mieux poser sa question en direct quitte à se prendre la honte (mais y'en a-t-il ?) plutôt que de faire des bêtises !

Continue, tu vas apprendre et le forum est selon moi aussi pour ça

[glutch2000]

Premier truc, raccorder les accessoires directement sur la batterie Aux.
Les + et masses des batteries en mini 6mm² souple.

[HD72]

J'ai quand même l'impression que c'est le genre de coupleur qui crame facilement.

Rien ne prouve pour le moment que le C/S est cramé.

Il suffit qu'il raccorde son installation sur la batterie auxiliaire et cela devrait fonctionner.
Le Scheiber que j'ai dans mon fourgon doit avoir plus de 10ans et c'est son 2eme fourgon!

[ravely]

Non mais c'est pas le premier qui cramerait ce modèle de coupleur.

[glutch2000]

Ouaip, il n'y a pas de mauvais outils, que des mauvais ouvriers ...
Ce n'est pas forcément cramé, juste que les consos ne sont pas alimentées par le coupleur.

[Khan Boui]

N'empêche que mon cam a bien failli cramer à cause d'un schreiber et vous pouvez me faire confiance, il était câblé komifo.

Daniel

[HD72]

Non mais c'est pas le premier qui cramerait ce modèle de coupleur.

Puisque t'insistes...je te laisse le mot de la fin

[ravely]

J'ai pas dit que le sien était cramé, j'ai dit que plusieurs personnes sont déjà passés sur ce forum avec ce genre de coupleur cramé, rien que sur cette page michel.geo et Khan Boui

[will]

J'ai pas dit que le sien était cramé, j'ai dit que plusieurs personnes sont déjà passés sur ce forum avec ce genre de coupleur cramé, rien que sur cette page michel.geo et Khan Boui

Tu peux me rajouter, le relais s'est carrément ouvert au moment ou il a laché.

Même chose pour l'innovtech qui lui ressemble beaucoup, lui il a des composants qui avaient gonflé, et ça avait noirci une partie du circuit.

autour de moi aussi il y en a qui ont eu des soucis avec ces C/S, ne serait ce qu'il n'ont pas exemple pas de connectique vissée, mais des cosses qui n'accepte que rarement des fils de plus de 6mm²

[Romarin 06]

Bonjour,

Vous en voulez un de plus ?

C'était avec le J5 dans les années 90.
Le coupleur/séparateur Scheiber a claqué pendant des vacances. Pour les finir j'avais branché les deux batteries en // .

[michel.geo]

Je crois que ma réponse n'a pas été comprise ou je me suis mal exprime je n'ai pas dit que son coupleur était mort mais les miens, mais il y a toujours ceux qui on compris et les autres.

Je parlais de la section des câbles et suivant l'utilisation de la batterie aux quand elle est vide la forte intensité qui passe d'une batterie a l'autre fait chauffer les câbles de section trop faible et parfois le coupleur CRAME.

Mai bon on en a parle souvent sur le forum.

Un exemple: viewtopic.php?t=41816&highlight=coupleur+crame

[HD72]

C'était avec le J5 dans les années 90.

Avant Jésus-Christ?