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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

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alain48
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Avr 2013
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Véhicule: Boxer 3.0 HDI

MessagePosté le: Dim 12 Jan 20 23:23 Répondre en citant

Sur le soubassement en dessous de la porte latérale tu vas t'amuser.
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pascal66
Traficoteur


Inscrit le: 26 Avr 2019
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Véhicule: futur boxer

MessagePosté le: Sam 01 Fév 20 19:02 Répondre en citant

aujourd'hui j ai avancé un peu
avant

pendant masticage


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servane
Modératrice


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MessagePosté le: Sam 01 Fév 20 19:14 Répondre en citant

beau boulot
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ravely
Modérateur


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Messages: 17575
Localisation: BdR 13
Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Sam 01 Fév 20 20:07 Répondre en citant

nickel. :yes:
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pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
ravely

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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alain48
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Avr 2013
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Véhicule: Boxer 3.0 HDI

MessagePosté le: Dim 02 Fév 20 11:49 Répondre en citant

:yes:

Je vois que l'aile arrière avait un peu frotté. Fais gaffe, elle est soudée à la tôle intérieure par le pourtour du passage de roue. Un petit bobo comme celui ci peut suffire a faire bailler les tôles entre les point de soudure ce qui permet à l'eau de rentrer et pourrir par la suite le bas coté entre la roue et la porte.
Je te conseille de vérifier étanchéité à cet endroit. Même sans choc ça peut fuir. Idem de l'autre coté de la roue, entre le passage de roue et le pare choc, c'est la principale cause de corrosion à ce niveau.
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pascal66
Traficoteur


Inscrit le: 26 Avr 2019
Messages: 33
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Véhicule: futur boxer

MessagePosté le: Dim 02 Fév 20 17:32 Répondre en citant

merci je regarderais
aujourd'hui tant que j étais dans la carrosserie , j ai profité d un super temps pour avancer un peu





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pascal66
Traficoteur


Inscrit le: 26 Avr 2019
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MessagePosté le: Sam 29 Fév 20 22:03 Répondre en citant

Comme mes 5 autres véhicules sont passés au Ct ( clio 4 , scénic 2 , 206 , safrane et Rancho ) et que je suis pris par le temps , aujourd'hui je me suis empressé sur le Gros :D
objectif du jour :
_ mettre un rattrapage de jeu automatique au niveau du frein ar droit
_ je ne peux pas couper le moteur hormis en le calant
Démontage de la roue ar d et comme j avais récupéré le système de rattrapage automatique du donneur d organe , je m empresse de le monter et la : :shock: : ce n' est pas la même monte :rage: :rage: :rage: :rage: , j ai trouvé un kit complet chez Carter cash pour 90€ et j en ai prélevé que le rattrapage auto .....en fait c ' est déjà neuf et il n' y avait que cette cochonnerie qui était cassée , réglage et nickel :top:
pour l arret moteur après moultes recherches , j ai opté pour l installation d' un bouton de désembuage pour faire la coupure ou l allumage .Lorsque j enfonce le bouton , je peux démarrer le moteur , je coupe le bouton ( cela me sert que pour le démarrage en fait et fait office d anti démarrage :D ) et après je peux couper le moteur a la clef :yes:
voila pour ma journée , je n ai pratiquement rien fait mais une journée quand même
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