tente pour double porte arriere sur Ludospace dokker/kangoo.
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tente pour double porte arriere sur Ludospace dokker/kangoo.
Bonjour
Existe t-il une tente ou auvent s'adaptant aux doubles portes arriere d'un dokker ou kangoo, berlingo etc ..
Permettant de rester étanche tout en ayant les portes ouvertes
je ne trouve rien sur le net
Merci de votre aide
Existe t-il une tente ou auvent s'adaptant aux doubles portes arriere d'un dokker ou kangoo, berlingo etc ..
Permettant de rester étanche tout en ayant les portes ouvertes
je ne trouve rien sur le net
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- Romarin 06
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"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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- ravely
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oui mais il veux un truc pour double porte
auvent https://www.west-camper.fr/boutique/auv ... te-trafic/
autoportant https://www.mon-camping-car.com/article ... gKW9_D_BwE
solette https://www.equipement-camping-car.com/ ... rgons.html
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pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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- Romarin 06
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Je n'ai pas détaillé les différentes offres ...oui mais il veux un truc pour double porte
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Salut, je viens me greffer à la discussion car je souhaiterai acquérir la même chose, mais les prix sont exorbitants!!
Surtout le premier, 199 EUR juste pour un tout petit bout de tissu sur le dessus!!
C'est dommage. Il faudrait tenter de détourner une tente ou autre pour faire quelque chose d'assez propre et efficace.
Surtout le premier, 199 EUR juste pour un tout petit bout de tissu sur le dessus!!
C'est dommage. Il faudrait tenter de détourner une tente ou autre pour faire quelque chose d'assez propre et efficace.
- freerider
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c'est vrai que ça fait excessif pour ce bout de tissu
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- ravely
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Regardes dans les aménagements, il y a un membre qui avait fabriqué ce genre de auvent.
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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- DANVAL
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oui je me souviens c' est Hinano :
https://hinanotraficamenage.wordpress.c ... lt-trafic/
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Salut, l'autre jour l'occasion c'est présenté et comme à vue de nez les dimensions semblaient correspondre, j'ai récupéré un big bag, vous savez ces gros gros sac dans lesquels on se fait livrer du sable ou du gravier lorsque l'on fait des travaux et qui contiennent je crois l'équivalent d'un mètre cube.
Celui que j'ai récupéré est neuf ou presque, il n'a pas contenu de sable ou autre mais du plastique, et est donc bien propre.
Je n'ai pas encore vérifié mais si ça le fait pour mon Transit, ça le fera pour une voiture. Ce sera certes moins chic qu'un truc acheté en commerce, et il va falloir faire un peu de découpe et certainement y insérer quelques œillets, mais je pense que ça peut être efficace, et surtout très solide.
Je vous tiendrais au courant.
Celui que j'ai récupéré est neuf ou presque, il n'a pas contenu de sable ou autre mais du plastique, et est donc bien propre.
Je n'ai pas encore vérifié mais si ça le fait pour mon Transit, ça le fera pour une voiture. Ce sera certes moins chic qu'un truc acheté en commerce, et il va falloir faire un peu de découpe et certainement y insérer quelques œillets, mais je pense que ça peut être efficace, et surtout très solide.
Je vous tiendrais au courant.
Pas traité anti-UV c'est certain, mais je pensais plus pour les jours de pluie, et question solidité c'est comme les sangles à usage unique utilisées dans l'industrie pour des livraisons de ferraille par exemple, c'est juste une question de garantie si accident, maintenant on pinaille pour tout, on fait des procès pour le moindre pet de travers, donc plus personne ne prend de risque, alors que crois-moi, ces sangles peuvent servir encore très longtemps, pareil pour un big bag.
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- Traficaménageur
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Bonsoir,
Petit hors sujet pour te répondre sur les sangles à usage unique.
Ces sangles n'ont pas le coefficient de rupture de 7 qu'il y a pour les sangles réglementaires. Elles sont nettement moins résistantes à l'abrasion puisqu'elles sont conçues pour ne servir qu'une ou deux fois. De nombreux accidents sont dus à la réutilisation de ce type de sangles. Mon métier consiste pour partie en la vérification réglementaire de matériels de levage dont les élingues.
Daniel
Petit hors sujet pour te répondre sur les sangles à usage unique.
Ces sangles n'ont pas le coefficient de rupture de 7 qu'il y a pour les sangles réglementaires. Elles sont nettement moins résistantes à l'abrasion puisqu'elles sont conçues pour ne servir qu'une ou deux fois. De nombreux accidents sont dus à la réutilisation de ce type de sangles. Mon métier consiste pour partie en la vérification réglementaire de matériels de levage dont les élingues.
Daniel
Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
- Barstow
- Traficaménageur
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Le matériau, sac ou bâche, ne coûte pas cher en lui-même. C'est la conception, l'arrimage et la facilité de (dé)mise en place, le souci.
Et le stockage ! Bien penser dès la conception à comment plier le truc pour qu'il prenne le moins de place possible. Sinon c'est vite encombrant.
Et le stockage ! Bien penser dès la conception à comment plier le truc pour qu'il prenne le moins de place possible. Sinon c'est vite encombrant.
C'est pas le matos qui importe. C'est la vie qu'on s'invente avec. Ou sans.
D'accord avec toi pour la solidité d'une élingue par rapport à une sangle à usage unique, c'est ton métier en plus donc tu connais ça mille fois mieux que moi, mais ayant fait du transport de métaux j'ai pu constater avec ces sangles dites "à usage unique" que si elles n'étaient pas endommagées outre mesure, notamment des cisaillement, ces dernières peuvaient servir encore fort longtemps pour un usage chez un particulier et non plus en usage pro (quoi que je trouve perso que c'est extrêmement costaud à la base).
Je me rappelle en avoir donné à un gars qui s'en servait pour sortir son 4x4 du pétrin lorsqu'il faisait des balades le week end. Si ça lâche c'est moins grave que si on se prend un IPN de 2T sur la tronche!
Bref on s'éloigne du sujet de base, au départ je faisais juste remonté la possibilité d'utilisé un big bag car de part sa forme cubique, en découpant juste un côté pour faire un rabat, je pensais pouvoir l'installer sur les portes arrières de mon fourgon, obtenant ainsi une solution de protection ponctuelle contre la pluie lorsque je dois avoir ces dernières ouverte!
Peut-être que ça marchera, peut-être pas, on verra.
Je me rappelle en avoir donné à un gars qui s'en servait pour sortir son 4x4 du pétrin lorsqu'il faisait des balades le week end. Si ça lâche c'est moins grave que si on se prend un IPN de 2T sur la tronche!
Bref on s'éloigne du sujet de base, au départ je faisais juste remonté la possibilité d'utilisé un big bag car de part sa forme cubique, en découpant juste un côté pour faire un rabat, je pensais pouvoir l'installer sur les portes arrières de mon fourgon, obtenant ainsi une solution de protection ponctuelle contre la pluie lorsque je dois avoir ces dernières ouverte!
Peut-être que ça marchera, peut-être pas, on verra.