Norme euro
- Romarin 06
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- Localisation : Montagne des Alpes-Maritimes
- Véhicule : Trafic II
Bonjour,
Erreur de ma part d'avoir mis l'année, ça ne change rien, c'est la norme Euro qui compte.
Erreur de ma part d'avoir mis l'année, ça ne change rien, c'est la norme Euro qui compte.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
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- La Rouille
- Traficaménageur
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Il existe 2 tableaux de classification Crit'Air :
Un pour les VP, l'autre pour les VUL. Les dates de fabrication sont décalées d'un an au détriment des utilitaires.
Un pour les VP, l'autre pour les VUL. Les dates de fabrication sont décalées d'un an au détriment des utilitaires.
Vito 108D calcite ( Banni de la ZFE de Lyon) + Corsa 10E Bleu + Mehari 1974
Spéléo & Mac
Pastafariste : http://pastafrancophone.canalblog.com/
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- Traficaménageur
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- Localisation : marseille
Bonjour,
alors sur ton véhicule il y a deux solutions, la premiére ton véhicule est resté longtemps en stock et est un modèle 2011 ( fabrication avant avril 2011) ou la préfecture a fait une erreur sur ta carte grise. pour définir si ton véhicule est vraiment euro 5 il suffit de regarder ton code moteur (pour un 115cv euro 5 c'est m9r 692) les euros 5 ont le FAP de série les euros 4 en option. les différences entre les deux sont surtt au niveaux du turbo et du catalyseur (séparé sur euro 4 et intégré au Fap sur euro 5)
le 2.5 n'a éxisté qu'en euro 4 et donc il n'a plus été produit a partir d'avril 2011.
alors sur ton véhicule il y a deux solutions, la premiére ton véhicule est resté longtemps en stock et est un modèle 2011 ( fabrication avant avril 2011) ou la préfecture a fait une erreur sur ta carte grise. pour définir si ton véhicule est vraiment euro 5 il suffit de regarder ton code moteur (pour un 115cv euro 5 c'est m9r 692) les euros 5 ont le FAP de série les euros 4 en option. les différences entre les deux sont surtt au niveaux du turbo et du catalyseur (séparé sur euro 4 et intégré au Fap sur euro 5)
le 2.5 n'a éxisté qu'en euro 4 et donc il n'a plus été produit a partir d'avril 2011.
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- Traficoteur
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- Enregistré le : mer. 09 sept. 15 8:50
- Localisation : vaucluse et var
Bonjour,
ayant choisi un traf de 2011, pour etre sur d'etre en crit'air 2, et à la lecture de ce poste, j'ai pris peur.
On avez privilégier un traf récent au détriment du kilométrage.
Le mien est de février 2011, et je viens de faire ma demande sur le site du crit air. Pour l'instant j'ai un certificat provisoire en 2. j’espère que le définitif le sera aussi.
Jacques
ayant choisi un traf de 2011, pour etre sur d'etre en crit'air 2, et à la lecture de ce poste, j'ai pris peur.
On avez privilégier un traf récent au détriment du kilométrage.
Le mien est de février 2011, et je viens de faire ma demande sur le site du crit air. Pour l'instant j'ai un certificat provisoire en 2. j’espère que le définitif le sera aussi.
Jacques
- Romarin 06
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- Véhicule : Trafic II
Bonjour,
Si tu es EURO 5 sur la carte grise tu seras en Crit'Air 2 ...
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- Romarin 06
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T'as une carte grise achetée sur Internet ?Sur la CG rien d'inscrit!!!!!!
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