Vitre latérale Trafic 3
Bonjour à tous, grâce à vos conseils nous avons pu commander notre fenêtre fixe (fenêtre avant gauche) sur le site www.thevehicleglasscompany.co.uk (VGC). Nous avions dans un premier temps commandé sur un site Français(heode.fr) mais ils étaient en rupture de stock sans connaitre la date de réapprovisionnement.
Chez VGC, nous avons fait la commande pendant les vacances de noël du coup l'entreprise était fermée. Après réouverture, la livraison c'est faite en une semaine.
(Merci a google pour son traducteur car je parle pas Anglais. Mais là: tu tapes ton texte en français et tu as la traduction en face immédiatement. Tu copies, tu colles et le tour est joué.)
Il sont super réactifs pour répondre aux mails et le suivi de la commande est très bien réalisée.
J'essaie de joindre une photo de la baie. J'en referai une une fois posé mais pour le moment il fait trop froid.
Chez VGC, nous avons fait la commande pendant les vacances de noël du coup l'entreprise était fermée. Après réouverture, la livraison c'est faite en une semaine.
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Il sont super réactifs pour répondre aux mails et le suivi de la commande est très bien réalisée.
J'essaie de joindre une photo de la baie. J'en referai une une fois posé mais pour le moment il fait trop froid.
En projet aménagement trafic 3
- ravely
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Comme je l'ai déjà expliqué sur d'autres post et dans mon aménagement viewtopic.php?t=51130&postdays=0&postor ... &start=150 je suis également passé du modèle ouvrant à la vitre fixe.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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le + important est d'avoir une vision latérale arrière en roulant
au taf on a un Jumpy tout tôlé latéralement, quand je le prends, qu'est ce que c'est chiant (et limite dangereux !) quand tu sors d'une route en biais et que tu vois que dalle sur la droite, obligé de s'engager tout droit pour voir qquechose et ensuite tourner réellement
peut être aussi un truc qui aggrave ce phénomène, je suis grand donc siège reculé à fond et alors encore moins de visibilité latérale
au taf on a un Jumpy tout tôlé latéralement, quand je le prends, qu'est ce que c'est chiant (et limite dangereux !) quand tu sors d'une route en biais et que tu vois que dalle sur la droite, obligé de s'engager tout droit pour voir qquechose et ensuite tourner réellement
peut être aussi un truc qui aggrave ce phénomène, je suis grand donc siège reculé à fond et alors encore moins de visibilité latérale
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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Ouaip chacun voit midi à sa porte ... Nous les fenêtres elles sont souvent ouvertes ou entrouverte quand on est dans le camion ...ravely a écrit :Comme je l'ai déjà expliqué sur d'autres post et dans mon aménagement viewtopic.php?t=51130&postdays=0&postor ... &start=150 je suis également passé du modèle ouvrant à la vitre fixe.
- ravely
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Peut-être parce que toi tu as une inter saison, nous plus vraiment donc on passe de fermé à directement les portes ouvertes.
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Je ne saurai te dire , c'est juste qu'on utilise pas comme toi je pense ... Déjà c'est pas le même camion . Ni les même fenêtres d'ailleurs . Ouverture à projection pour les mienne du coup ça nous arrive d'ouvrir même quand il pleut ...
Pas plus tard que la semaine dernière , repas dans le camion en bord de mer le midi on avait ouvert . La plupart du temps on ouvre , sauf quand ça caille trop en fait ...
Mais même l'été quand la porte latérale est ouverte , la plupart du temps la fenêtre gauche aussi ...
Enfin bref , chacun son utilisation , perso ça me manquerai sérieusement de ne pas pouvoir ouvrir les fenêtres
Pas plus tard que la semaine dernière , repas dans le camion en bord de mer le midi on avait ouvert . La plupart du temps on ouvre , sauf quand ça caille trop en fait ...
Mais même l'été quand la porte latérale est ouverte , la plupart du temps la fenêtre gauche aussi ...
Enfin bref , chacun son utilisation , perso ça me manquerai sérieusement de ne pas pouvoir ouvrir les fenêtres
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y a pas de pluie chez ravely, soit c'est cagnard et porte ouverte, soit c'est mistral et porte fermée
côté gauche (s'il y a une fenêtre) oui c'est intéressant qu'elle s'ouvre, côté droit moins indispensable je trouve
côté gauche (s'il y a une fenêtre) oui c'est intéressant qu'elle s'ouvre, côté droit moins indispensable je trouve
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C'est à peu près ça sans compter que si on veut de l'aération il suffit de descendre un peu les vitres avant et avec les déflecteurs c'est nickel.
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Une baie fixe car nous voulions une fenêtre pour sa dimension et son coût. Nous voulons passer notre trafic L2H1 5 place en VASP, il nous fallait donc une autre sortie de secours avec une dimension minimum de 45 en hauteur et en largeur (norme afnor). C'est surtout la hauteur qui nous prenait la tête.
Ensuite le coût de la baie est moins cher en fixe qu'en coulissant.
Ensuite le coût de la baie est moins cher en fixe qu'en coulissant.
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- ravely
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essayes un devis chez un carrossier, c'est un professionnel et ça risque d'être moins cher.
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Salut todos !
Nouveau ici, merci pour ces précieux retours d'expériences.
Au sujet de ce type de fenêtres, côté porte coulissante, avez-vous réussi à mettre un contre cadre autour, notamment afin de pouvoir isoler et fermer le tout d'un bloc?
Des avis/suggestions ?
J'ai l'impression, au vu des quelques photos glanées ici et là, que l'espace est très restreint.
Nouveau ici, merci pour ces précieux retours d'expériences.
Au sujet de ce type de fenêtres, côté porte coulissante, avez-vous réussi à mettre un contre cadre autour, notamment afin de pouvoir isoler et fermer le tout d'un bloc?
Des avis/suggestions ?
J'ai l'impression, au vu des quelques photos glanées ici et là, que l'espace est très restreint.