Trafic III Combi 2015 L1H1 - VASP 2 places

Les membres vous dévoilent leur... aménagement!!<BR> 
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Mikel
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Message par Mikel »

Vu la météo actuelle je vais m'y coller.
La météo se dégrade encore --> 5 nouveaux § postés...
Modifié en dernier par Mikel le sam. 02 nov. 19 19:30, modifié 1 fois.
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Bonsoir,

Pas mal tout ça :yes:...
C'est vrai que le toit Stylevan parait très peu épais.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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Mikel
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Message par Mikel »

Romarin 06 a écrit : Tu nous mets l'eau à la bouche et tu annonces un délai de plusieurs semaines :hum:, t'es pas sérieux ou biennnnn ???
Voila, voila... :coucou:

Je pense avoir terminé la présentation de FlixVan :wink: , j'espère qu'elle pourra aider d'autres Traficoteurs. N'hésiter pas à commenter et à me poser des questions, sur ce forum ou par MP.

Bonne route
michel72
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Message par michel72 »

Bonjour

Je viens de parcourir la description de ton aménagement, bravo!
J'ai le même véhicule avec le même toit, mais j'ai conservé la banquette arrière d'origine.
J'ai une question concernant la batterie: tu as réussi à la mettre sous le siège conducteur, ça me plairait bien mais je n'ai pas réussi, as tu modifié la hauteur du siège?
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Mikel
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Message par Mikel »

michel72 a écrit : as tu modifié la hauteur du siège?
Bonjour Michel, non je n'ai pas modifié la hauteur du siège.
Mon siège est réglable en hauteur, j'ai ajouté une butée de chaque coté d'épaisseur environ 15 mm pour éviter d'appuyer sur la batterie si je règle en position basse maxi. Comme tu peux le voir sur l'image c'est loin d'être le cas. (je mesure 1.77m)

Image


Pour l'installation de la batterie qui mesure 329 x 174x222 j'ai découpé le tapis isolant pour gagner environ 25mm en plus la batterie est maintenue latéralement. J'ai ajouté un tasseau (costaud) pour le maintient en position en cas de choc frontal.

Image Image


Il faut faire attention le passage entre les deux traversées de cloison des câbles situés sous le siège ne laisse pas de marge de manœuvre. (suivant équipement)

Image

Une fois le siège avancé et monté à fond il est possible de sortir et rentrer la batterie...mais je ferais pas çà tous les jours. :)

A+
Modifié en dernier par Mikel le dim. 12 avr. 20 16:05, modifié 1 fois.
guy3969
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Message par guy3969 »

Cette batterie AGM ,peut-elle se monter couchée ?.
VP de 9pl .de 2001 H1 L1; de 98 à 2001 ; plutôt "Master 1.5" que" 2 " . Préféré un L2 , L1 trop court !.
Tous ne mouraient pas ,mais tous étaient frappé !.
michel72
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Message par michel72 »

Bien joué, mais j'ai une batterie normale et je ne peux pas coucher, c'est une batterie normale.
J'ai mis la mienne derrière le siège conducteur mais ça limite un peu le recul, pour moi ça passe mais c'est juste!

Bon week end
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Mikel
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Message par Mikel »

guy3969 a écrit :Cette batterie AGM ,peut-elle se monter couchée ?.
La réponse en image:

Image
LG
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Message par LG »

Bonjour, la description de votre expérience est super, merci beaucoup car nous somme dans la même démarche. Nous habitons également dans le 63. Nous cherchons à entrer en contact avec la DREAL pour quelques questions techniques mais pour le moment nous n'y parvenons pas. Avez vous un contact à nous communiquer? Avez vous pu voir un technicien avant le Contrôle officiel?

Merci
LG
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Mikel
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Message par Mikel »

DREAL: 7 Rue Léo Lagrange, 63000 Clermont-Ferrand
Téléphone : 04 73 43 16 00

J'ai pu rencontrer un technicien quelques minutes lors du retrait de mon dossier. Je pense qu'hélas la DREAL à plus un rôle de vérification plutôt que de conseil technique.
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Message par LG »

Merci pour votre réponse c'est effectivement bien dommage. Je pense que si nous allons au bout de notre projet nous ferons le même partage que vous car c'est vraiment très utile. Sachant que dans notre cas nous nous dirigeons vers un 5 places 3 à l'avant 2 à l'arrière avec rehausse et aménagements semblables à votre camion, je pense que la diversité des exemples est un plus.
Nous aurons certainement quelques petites questions en cours de route....
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Caliméreau
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Message par Caliméreau »

peut être une réponse
Le (-) est connecté sur un des raccordements disponibles d’origine. Renault interdit un raccordement sur la borne (-) de la batterie moteur des véhicules équipés du stop & start. (je ne sais pas pourquoi.. ?)
comme le +, car les sections de fil/câble est juste prévu pour le démarrage et la charge de la batterie
souvent, il y a une platine de répartition de + permanent et + APC avec un câble de section plus importante venant de alternateur qui desserre tout le véhicule donc la batterie
Tout arrive à point à qui sait attendre
adrienleroy
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Message par adrienleroy »

Bravo pour ton aménagement, je suis dans le même cas que toi, je souhaite aménager mon trafic 3 combi 9 places, concernant la demande d’autorisation de transformation spéciale à Renault.

Quels documents as tu transmis à Renault, il m'est demandé soit Certificat de carrossage ou détails de la transformation.

As tu juste envoyé un document expliquant les transformations que tu souhaitais réaliser ?
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Mikel
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Message par Mikel »

Salut,
J'ai juste expliqué que je souhaitais faire installer un toit relevable par un pro et que je supprimais les places arrières.
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Bonjour,
détails de la transformation
J'ai écrit à Renault "Transformation du véhicule en VASP Autocaravane" sans donner le moindre détail...
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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