merci pour le plan ravely ,oui j'attends de voir quand il pleut pour refermer l'isolation et remettre le tout .
J'ai eu l'occasion de le faire cette après midi , alors voila :
calage de la porte mi ouverte . ( bac en bois en dessous)
j'ai enlever la fixation qui tient le guide du bas ( 3 ecrous torx ) puis l'ecrou clé de 10 du roulement dans le guide du haut .
Pour ma part je savais ou mon guide sauté du rail donc pour le milieu j'ai déposé la porte sans avoir à le démonter .
Démontage du rail , petit nettoyage et mise en place du nouveau ( 5 écrous clé de 10 sur goujons a l'interieur du camion et une vis torx dans la fermeture).
donc pour moi c'est la que j'ai démonté le guide roulement du milieu de la porte en repérant ou était les vis par rapport a la carroserie ? (ti cou de marqueur autour)
pour le guide du bas , j'ai du meulé car il été maintenu par un goujon au support , et ca tombé bien mon nouveau avait un écrou de prévu .mise de graisse ou ca tourne
remise en place de la porte sur le calage .
j'ai enclenché le roulement dans le rail du bas puis j'ai remis les 3 vis torx de la fixation . (remis a la meme hauteur ).
nouveau roulement en haut qu'on peut faire coulliser du début de la porte et écrou .
Puis j'ai enclenché le guide dans le rail central et mis le support a l'interieur de la porte .
remise des 3 vis au meme endroits . un petit réglage de quelques millimetres et ma porte est enfin réOP
:
j'ai nettoyer les rails et graisser les 3 .
cout : 140 Euros
(rail + les 3 roulements temps : 1h (sans le démontage du mobilier , cloison et isolation ^^).
Je suis bien content car on me demandé entre 500 et 900 . trouvé les pièces sur piècesauto24 .
A ouha : pour ma part pas dans des renforts sur la tole direct juste en dessous du renfort, il yavait des joints sur les vis mais je vais vérifier a la pluie et peuit etre je les démonterai 1 par 1pour jointer au cas ou. merci de m'avoir prévenu.
Renault Dreamer !
