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porte velo pivotant

 
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twix
Traficaménageur


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MessagePosté le: Sam 21 Sep 19 9:03 Répondre en citant

le cahier des charges

1 ouverture des portes AR avec le minimum de manipulation
2 supporter deux velos a assistance
3 pouvoir utiliser la boule d'attelage avec un minimum de demontage





detail fermeture









montage sur attelage





detail point de pivot





malgres le fait d'avoir utilisé un U de 80, le poids des velos et le pivot a 90cm des fixations du support de boule, ça avait tendance a vriller le U et faire pencher l'ensemble en position ouverte, j'ai du faire un renfort pris le support d'attelage


je ne pense pas que ça sera le modele définitif,mais je suis sur la bonne voie, c'est simple et rapide a ouvrir, mais encore asssez rigide a mon gout et reste aussi a etudier la possibilité de deplacer ou ajouter les radars de marche AR
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ravely
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MessagePosté le: Sam 21 Sep 19 9:56 Répondre en citant

bien vu le système de grenouillère pour verrouiller la partie mobile, du beau boulot. :yes:
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pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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djodjo44
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MessagePosté le: Sam 21 Sep 19 9:59 Répondre en citant

Un U n'est pas le meilleur profil pour éviter le vrillage. Le tube carré ou rectangulaire a un profil très supérieur en résistance.
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twix
Traficaménageur


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MessagePosté le: Sam 21 Sep 19 10:14 Répondre en citant

mon premier test était avec un tube rectangle, mais moins convainquant, l'avantage du U est son épaisseur. maintenant que je potasser pour refaire juste la partie fixe, la mobile est pratiquement au point
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ravely
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MessagePosté le: Sam 21 Sep 19 10:26 Répondre en citant

Après l'inconvénient de ces systèmes, c'est qu'un mec vient défait la grenouillère et la clavette et part avec l'ensemble y compris les vélo :bof: Donc il faudrait ajouter une sécurité.
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djodjo44
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Véhicule: Opel Movano L1H2

MessagePosté le: Sam 21 Sep 19 10:33 Répondre en citant

Un U peut se transformer en tube. C'est du travail et de la soudure.
Pour la fixation, rien n'empêche de faire un trou pour passer une douille et pouvoir passer les boulons.
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twix
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MessagePosté le: Sam 21 Sep 19 10:42 Répondre en citant

ravely a écrit:
Après l'inconvénient de ces systèmes, c'est qu'un mec vient défait la grenouillère et la clavette et part avec l'ensemble y compris les vélo :bof: Donc il faudrait ajouter une sécurité.


il faut aussi qu'il vienne avec une clé pour sortir l'axe du pivot, et pour repartir avec les deux velos et le support, faudra pas qu'il vienne seul vu le poids de l'ensemble. autant venir avec une disqueuse sans fil et couper les antivols
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alain48
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MessagePosté le: Dim 22 Sep 19 17:16 Répondre en citant

C'est vraiment bien réalisé, tu touches ta bille avec un poste à souder.
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Niwaki
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mer 25 Sep 19 18:18 Répondre en citant

jolie taf , ça m'a l'air costaud :wink:
à la place des radars de marche AR , tu pourrais plutôt mettre une caméra
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waoo
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MessagePosté le: Mar 01 Oct 19 9:39 Répondre en citant

C'est la bricole du moment les portes vélos pivotants :D

J'aime bien le tient , c'est propre . Tu t'es rajouté une bonne contrainte avec le décalage pour garder la boule de remorquage . Ça rajoute du bras de levier sur la partie mobile .
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twix
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MessagePosté le: Mar 01 Oct 19 15:21 Répondre en citant

waoo a écrit:
C'est la bricole du moment les portes vélos pivotants :D

Tu t'es rajouté une bonne contrainte .


je me suis enlever la contrainte de monter et démonter la boule a chaque fois; mais ce n'est pas encore la version définitive, je bosse sur un nouveau model, en essayant de faire aussi, voir plus rigide, moins lourd et plus design
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waoo
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MessagePosté le: Mar 01 Oct 19 15:54 Répondre en citant

C'est sur , y'a des choix à faire ... Qui dépendent pas mal de l'utilisateur ... La fréquence ou on se sert de la boule de remorquage par exemple
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